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机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。

U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路，机车编号为三位数字的客运机车编号（350～359），所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装，车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体，最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后，圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。

至1960年代末，美国邮政署逐步终止和各大铁路公司的邮政运输合同，进一步加快美国铁路旅客运输的衰退。1969年，圣塔菲铁路决定将U28CG型柴油机车改为货运机车，改造内容包括拆除蒸汽锅炉以及配套的水箱和油箱。并将牵引齿轮传动比改为74：18，又改为采用黄色配蓝色的货运机车涂装。在1970年代，U28CG、U30CG型柴油机车常见于担当科罗拉多州的货物列车牵引任务。1980年9月22日，全部U28CG型柴油机车停运报废，并用于向通用电气公司折价贴换新的B36-7型柴油机车。

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为T包含了所有M的序数的模型，则称N 为T（在M 内）的内模型通常，此类模型会是冯·诺伊曼全集V 的传递子集，或有时会为V 的通集扩张。

集合论的模型称之为标准的，若此模型的元素关系是局限于此模型中的真实元素关系。模型称之为传递的，若其为标准的，且之中的基础类为集合中的传递类。集合论的模型通常假定为传递的，除非明确指明其为非标准的。内模型是传递的，传递模型是标准的，而标准模型则是良基的。

假定存在一个ZFC 的标准模型，要比假定存在一个模型来得强。实际上，若存在一个标准模型，则会存在一个包含于所有标准模型中的最小标准模型，称之为最小模型。

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二苯基-4-哌啶甲醇，又称为阿扎环醇（Azacyclonol）、阿扎环醇或氮杂环醇（Ataractan、Calmeran、Frenoton、Frenquel、Psychosan），也有人称它为伽玛哌苯甲醇（γ-pipradol），是一种芳香族有机化合物，包含有哌啶（氮杂环）、苯和醇（羟基）等官能基，其化学式为C18H21NO，常温下为固体，外观为白色至浅米色结晶粉末，是一种药物，即所谓的ataractive，是用来减少精神病患者的幻觉用的药剂。它也被称为镇静剂和安定药，但这些定义是不准确的，因为它实际上不具备这样的性质。虽然二苯基-4-哌啶甲醇是哌苯甲醇（二苯基-2-哌啶甲醇）的位置异构体，但他没有使精神兴奋的效果，反而有轻度抑制作用。

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