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镰仓时代的东京湾已经是主要通道。中世纪时，海盗活动频繁。到战国时代，东京湾则成为后北条氏与里见氏的海军的战场。江户时代，菱垣回船、樽回船等和船利用这个海湾进行海运。同时，由于江户幕府奉行闭关政策，为对付外国船只，就在湾内建筑了不少炮台（台场）以作湾岸防备，但最后东京湾亦成为美国海军将领马休·佩里与幕府谈判的场地。1858年，江户港、横滨港在日美修好通商条约中被开放。
横滨港、东京港、千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港全都处于东京湾之内。其中横须贺港为驻日美军及日本海上自卫队的基地。
自明治时代，工业沿著东京湾西岸东京和横滨之间发展，成为京滨工业地带。二战后这个工业区更沿岸向东、北扩展，成为京叶工业地域，是日本发展加工贸易的心脏地带。但在工业发展的同时，亦带来环境污染的问题，例如戴奥辛等有害物质在水中、水底底质以至水生生物体内积聚的问题。
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中山南路是位于中国江苏省南京市秦淮区及秦淮区的一条街道，南北走向，宽40米。北起新街口广场接中山路，南到雨花西路。
中山南路北部新街口到白下路段形成于1930年代南京首都建设时期。1930年时，即有中正路，它与中山路、中央路组成南京城的中轴线。为新街口商业中心区的一部分，有中央商场。
中华人民共和国建立后，中正路改名为人民南路，后改为中山南路。白下路以南段原有马巷等小巷，1990年代开辟为大道。南京地铁1号线部分路段沿中山南路修筑，设有新街口站、张府园站、三山街站
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《1934年联邦地位法令》将《西敏法规》纳入南非法律，如同其是南非国会的一项法令一般。《西敏法规》的第7至10节被省略，因为它们处理的是大英国协其他自治领的特定事项。该法令进一步宣布南非国会应拥有南非联邦内部的立法权，并且英国国会的任何法案之效力都不会延伸至南非，除非南非国会通过法案将其效力延伸。这比西敏法规更进一步，该法规允许英国国会应自治领的请求并征得自治领的同意为其立法。
在行政方面，《1934年联邦地位法令》规定，英国君主在对南非行使行政权力时，必须仅根据南非总理和内阁的建议行事。
虽然《1934年联邦地位法令》使南非政府的行政和立法部门完全独立于英国，但《1934年联邦地位法令》并未影响南非的司法部门。直到1950年，南非法院仍然可以向英国枢密院司法委员会提出上诉。
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