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埃夫里-马西轻轨（Tram-train Évry - Massy），又称南部快速电车（Tram Express Sud），是法国巴黎南部远郊一条计划中的轻轨路线，属于法兰西岛远郊铁路Transilien。将连接南部的马西-帕莱索站（Massy - Palaiseau）和东南部的埃夫里-库尔库罗讷站。
埃夫里-马西轻轨源于早先的"南环线"计划（Tangentielle Sud），该南环线被设计为连接巴黎西南远郊几个交通枢纽点，从西边的凡尔赛直到东边的默伦，马西和埃夫里也包含在其中。该计划包含多项内容，包括修改路轨走向，兴建维修车厂，车库，车辆调度中心，新建一段7公里的铁路隧道，新建两个新车站，在所有车站加装残障人士设施，移除所有的平交道口等.
南环线曾被写入国家地方七年合同计划当中，不过由于预计耗资过高 (达到10亿欧元)，并且客流需求较低，最终于2006年被放弃。不过，法兰西岛运输联合会（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）随后提出一个低成本的中低运量方案，即眼下的轻轨方案，仅连接埃夫里和马西。修改后的轻轨将行走C线C8分支（瑞维西站-马西-凡尔赛）的东段 (瑞维西-马西)。轻轨投入使用后，法国国家铁路公司 (SNCF) 将把C8分支从C线路网中移除，但路轨仍将保留。届时C2与C8的路轨将合并。不过亦有人提议让轻轨完全连接瑞维西、马西和凡尔赛，而瑞维西以东直至埃夫里的部分另外独立成一条路面电车线。
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光宗即位，御笔奖劳。绍熙四年（1193年）春，以疾乞致仕，诏加太尉（武阶，第一阶，正二品）。五月卒，年五十六。光宗震悼，赙银绢各千、钱五百万。八月，赠少师（赠官，三少，正一品）、开府仪同三司（文阶，第一阶，从一品），谥号武穆，累赠太师、卫国公。次子吴曦官至太尉、昭信军节度使，后据蜀叛宋，被刺死。
* 父：吴璘，太傅、奉国军节度使、新安郡王、追封信王、赠太师、谥号武顺
吴挺代父掌兵权时，骄横恣肆，结交死士，多次因过杀人。陆游向川陕宣抚王炎建议以吴拱代替吴挺。
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刘敬，号季恭，南直隶常州府武进县（今属江苏省常州市）人，籍贯安徽凤阳，明朝政治人物。
建文二年（1400年）庚辰举人才。父刘真，元末濠州（今安徽凤阳）人，明朝开国功臣，元至正十六年（1356年）随东瓯王汤和统兵克常州，扎营城西，驻防十年遂家焉，永乐元年（1403年）授山东郯城县知县。廉明宽厚，有惠政，每月朔望接见耆老查问民间疾苦，永乐三年（1405年）秩满离任。永乐十三年（1415年），擢江西布政司建昌府通判。廉勤诚信，重视吏治，均平徭役，赏罚公正。之后历官京师易州知州、刑部员外郎。卒于任上，归葬常州府城小南门外夹城图冯家邨东。入祀郯城县名宦祠。
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