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2TE116G型机车出厂后进行了调整和试验，试验结果表明，天然气发动机的燃烧性能良好，但天然气储存车的结构上还存在一些缺点。苏联解体以后，2TE116G型机车被划归俄罗斯的铁道部门所有，全俄铁道运输科学研究院在有限的科研资金的支持下，仍然持续进行对天然气内燃机车的开发和研究。
1981年至1982年间，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂先后试制了四台2TE116A型柴油机车（2ТЭ116А），该型机车的车体、主要机械设备和电气设备的结构与2TE121型柴油机车（002～004号）实现了最大程度的统一化，而走行部则沿用与2TE116型机车大致相同的转向架。因此，2TE116A型机车“沉重”的车体与“轻小”的转向架构成了“头重脚轻”的强烈对比，车体底架与转向架构架之间的间隙大得甚至还能让一个人钻过去。2TE116A型机车装用5-9ДГ型柴油发电机组，包括5-5Д49型柴油机及А-714У2型牵引发电机，柴油机装车功率为3060马力。首两台机车采用新型的ЭД-125Б型牵引电动机，后两台机车改装ЭД-118Б型牵引电动机。1980年代，四台2TE116A型机车曾经在东南铁路局科切托夫卡机务段投入运用考核。1982年，伏罗希洛夫格勒工厂在2TE116A型机车的基础上，为贝阿铁路研制了四节重联的4TE130型柴油机车。
1995年，卢甘斯克机车制造厂试制了一台2TE116UP型客货运通用柴油机车（2ТЭ116УП-0001），但没有投入批量生产。2TE116UP型机车的单节功率由3060马力（2250千瓦）提高到3600马力（2650千瓦），并设有电阻制动装置、列车取暖供电装置及微机控制系统，最高运行速度为120公里/小时，持续牵引力为2×323千牛。每节机车设有一台新设计的辅助交流同步发电机，辅助发电机与牵引发电机同轴，输出的交流电经整流后向旅客列车直接提供3000伏直流电，为列车上的电热取暖装置提供电源，单节机车的供电系统额定功率为575千瓦。此外，机车取消了分别安装的励磁机及启动发电机，牵引发电机的励磁电源及机车辅助电机的电源均由该辅助发电机提供。司机室内配备空调、暖气和通风装置，改善了机车乘务员的工作环境。
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1940年代早期，德哈维兰和约翰·休斯顿、詹姆斯·斯图尔特和霍华德·休斯传出过恋情。1946年，她嫁给了作家马库斯·古德里奇，但是于1953年离婚。两人育有一子本杰明，1991年因霍奇金淋巴瘤并发症去世。
1955年，德哈维兰和法国杂志主持人皮埃尔·加朗特结婚，并于次年产下女儿吉赛尔。1979年，德哈维兰和加朗特离婚，两人仍保持很好的关系。1998年，为了照顾病重的加朗特，德哈维兰缺席了奥斯卡70周年庆礼。
德哈维兰与同时代的明星贝蒂·戴维斯和格罗丽亚·斯图尔特是密友。
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波斯君主霍斯劳二世利用拜占庭帝国皇帝莫里斯被福卡斯推翻而内乱之际，攻入罗马东部的省份。到了615年，波斯已将罗马赶出了美索不达米亚北部、叙利亚以及巴勒斯坦。因决意终结罗马在亚洲的统治，霍斯劳将眼光投向了东罗马的粮仓——埃及。
波斯入侵埃及始于617或618年，但是关于战争的具体细节却所知甚少，因为该省份与罗马其余的领土隔绝。波斯军队向亚历山大进发，当地总督，希拉克略的侄子尼基塔斯却未能组织有效的抵抗。他和迦克墩主教约翰五世弃城逃往了赛普勒斯。根据《胡齐斯坦编年史》的记载，亚历山大城最终在619年6月被一个叫彼得的人出卖给了波斯人。波斯人还洗劫了城市西部修道的中心伊纳顿。
亚历山大陷落之后，波斯逐渐将其统治向南沿着尼罗河扩展。尽管有零星的抵抗，而仍需进行一些扫荡行动，但到了621年，这个省份已经由波斯人牢牢掌控。
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