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周锡恩（Zhou周），字伯晋，别号是园先生，湖北省黄州府罗田县人，清朝翰林。
光绪九年（1883年），参加癸未科殿试，登进士二甲51名。同年五月，改翰林院庶吉士。光绪十二年四月，散馆，授翰林院编修。
光绪十九年（1893年），朝廷任命殷汝璋为正考官，周锡恩与副考官，同主浙江恩科乡试。绍兴人、前内阁中书周福清派人行贿请托。事发，周福清下狱。同年十二月考察，御史李慈铭奏其人品有问题，被严加察看。
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《忧郁的热带》（法语：Tristes Tropiques），是法国结构主义人类学家列维·斯特劳斯的回忆录，亦是斯特劳斯唯一的非学术著作26，出版于1955年。
内容主要讲述作者1930年代在巴西旅游及从事人类学田野调查的经历，虽然作品表面上是一部游记，但叙事常常会被各种课题的反思打断，当中牵涉哲学、社会学、地质学、音乐、历史学及文学等学术范畴，使作品形成意识流般的叙事效果。书中不少部分是来自他昔日的讲演、讲义和旧文章，其中对南比克瓦拉族家庭关系的分析，便是取材自刊载《纽约科学学会会报》的旧文〈一个原始部落中的酋长权的社会面与心理面〉（The Social and Psychological Aspects of Chieftainship in a Primitive Tribe）。
《忧郁的热带》出版后获得一致好评，苏珊·桑塔格曾在《纽约书评》撰文称誉此书为「我们世纪最伟大的著作之一」。由于《忧郁的热带》属非文学类别，因此不够资格竞逐法国文学界最具威望的龚古尔文学奖，该奖项委员会曾特地印制公报，对未能把此书列入考虑表示遗憾。237-238
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2010年12月，HXN5型机车开始配属乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段，投入到南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟、库尔勒区段运用，货物列车牵引重量由以往的2200吨提高到2800吨。2011年1月12日，南车戚墅堰机车有限公司与中国铁道部签订第二笔300台HXN5型机车的购销合同，总值53.15亿元人民币。2011年9月起，沈阳铁路局吉林机务段开始换装HXN5型机车，由吉林机务段和梅河口机务段支配运用，投入沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路等线运用。2011年10月，北京铁路局怀柔北机务段也开始配属HXN5型机车，由丰台机务段支配运用，担当京原铁路丰台西至原平间的货物列车牵引任务，与太原铁路局太原机务段灵丘运用车间实行跨局轮乘。2012年9月，西安铁路局新丰镇机务段开始配属HXN5型机车共60台，投入侯西铁路运用，担当新丰镇、蒲城至韩城间的货物列车牵引任务。而由2017年10月起，吉林机务段的本型机车，亦开始牵引长春至德国的中欧班列。
根据铁道部的要求，南车戚墅堰机车公司在首批HXN5型机车的基础上，开展了“HXN5型内燃机车双司机室及动力学性能优化研究”，并于2012年6月6日通过铁道部科技司会同运输局组织的设计方案评审。采用双司机室外走廊结构的HXN5型机车可以提高机车的实用性，降低机车的运营成本；同时并以轴箱拉杆式转向架取代原来的导框定位式转向架，以提高机车动力学性能，降低机车轮缘和踏面的磨耗。经过改进后的HXN5型双司机室机车，机车编号由2001起排序。首台HXN5型双司机室机车于2012年8月下线，已于2013年10月配属沈阳铁路局白城机务段。
目前HXN5型内燃机车主要配属于：哈尔滨铁路局哈尔滨机务段（哈局哈段），哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段），哈尔滨铁路局佳木斯机务段（哈局佳段），乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段（乌局库段），北京铁路局怀柔北机务段（京局怀段），沈阳铁路局吉林机务段（沈局吉段），沈阳铁路局梅河口机务段（沈局梅段），西安铁路局新丰镇机务段（西局新段），沈阳铁路局白城机务段（沈局白段），上海铁路局合肥机务段（上局合段），昆明铁路局昆明机务段（昆局昆段）, 2020年底因成都铁路局与沈阳铁路局协议开始配属成都铁路局成都机务段（成局成段），成都铁路局重庆机务段（成局重段）。
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