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推荐型JY采集器常见问题汇总
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2005年，安迪·葛洛夫向母校纽约市立学院捐赠2千6百万美金。 他还协助扩建了加州大学旧金山分校的校区。
2016年3月21日，安迪·葛洛夫逝世，享年79岁。他的死因未向公众公开。
* 《人人都是管理者：管理你的上司、同事、部属和你自己》(ONE-ON-ONE with ANDY GROVE)洪魁东、钟日美译，1988年出版。
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乡道宜8线（永美路二段、古亭路、永美路一段）是龙潭至永镇的道路，也是本地区主要的横向道路，大致以西北—东南走向转西向东再转北向南再转西向东经过本地区西部及南部。由该道路向西北可前往土围西南部、抵美、武暖、四结、大陂龙潭并止于乡道宜5线路口，向东可前往十三股北部、三块厝永镇并止于省道台2线路口。
乡道宜9线（新社路、古亭路、中央路三段）是社头至南兴的道路，大致以东北东—西南西走向转东北—西南走向再转东向西再转北向南再转北北东—南南西走向经过本地区中部偏东地带。由该道路向东北东可前往大福地区南部并止于省道台2线路口，向西南可前往功劳、壮六西北部、壮围市区、美福、南兴并止于乡道宜16线路口。
乡道宜10线（顺和路）是七张至过岭的道路，大致以西北西—东南东走向经过本地区南端。由该道路向西北西可前往功劳、七张并止于县道191号路口，向东南东可前往十三股、过岭并止于省道台2线路口。
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推荐型JY采集器第五季资源汇总
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威尔逊大道车站（Wilson Avenue station）是纽约地铁BMT卡纳西线的一个地铁站，位于布鲁克林威尔逊大道及莫法特街交界，设有L线（任何时候停站）列车服务。
此站有一些纽约地铁唯一的车站特征。此站分别被东面的圣三公墓和西面的New York Connecting Railroad以及长岛铁路Bay Ridge Branch夹着。两个侧式月台和两条轨道位于不同楼层，令威尔逊大道车站成为卡纳西线唯一的侧式叠式月台车站。由于月台位于不同楼层，因此不同楼层也有不同设计。南行侧位于一个低矮的高架结构；一离开车站南面，南行轨道跨过中央大道以后进入隧道前往布什维克大道-阿伯丁街。北行侧位于南行侧下方，因此该部分令人以为位于地底，但是实际上位于街道层。
此站进行了300至500万美元的翻新，在威尔逊大道入口加入斜坡，在地面层往曼哈顿方向月台引入了无障碍通行。高架的卡纳西方向月台未有计划无障碍通行，当局称兴建升降机到卡纳西方向月台层更为昂贵。
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