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氟烷（Halothane，商品名：Fluothane），分子式为C2HBrClF3，是唯一一种含有溴原子的吸入性全身麻醉剂。它是一种无色的、有令人愉快气味的液体，在光照的环境下不稳定，需在深色瓶中储存并加入0.01%的百里酚作为稳定剂。氟烷已被列入世界卫生组织基本药物标准清单。
1951年，英国帝国化学工业有限公司的Charles Suckling首先合成出氟烷。1956年，M. Johnstone在曼彻斯特首次将氟烷用于临床，此后由于氟烷不易燃，临床使用上比易燃的吸入性全身麻醉剂乙醚和环丙烷更安全，所以迅速替代乙醚和环丙烷成为临床使用更受欢迎的吸入性全身麻醉剂。
工业上以三氯乙烯为原料。先在130℃的条件下，用路易斯酸三氯化锑催化氟化氢对三氯乙烯的加成反应得到合成中间体2-氯-1,1,1-三氟乙烷，接着2-氯-1,1,1-三氟乙烷在450℃的高温下与单质溴发生取代反应得到氟烷。
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招宝山大桥是浙江省宁波市一座跨甬江桥梁。于1995年6月8日开工，2001年6月8日通车472，连接镇海区和北仑区，是甬江注入灰鳖洋前的最后一座桥梁。大桥原名宁波大桥，通车后改现名。招宝山大桥主桥原属于规划中的滨海快速路，但该快速路并未建设（现已取消规划），镇海侧连接线全长1.458公里，于2015年4月1日开工，2018年5月25日通车，北仑侧连接线全长1.537公里，于2021年4月30日开工，预计于2023年通车。
招宝山大桥为协作体系独塔斜拉桥，全长2482米，主跨258米。大桥引桥从镇海区出发，利用隧道穿越招宝山，此后桥面延伸横跨甬江，最后终于北仑区戚家山街道。招宝山隧道为双孔公路隧道，全长长169米，两孔间距最小处仅有2.98米。大桥主塔双索面不对称，北岸略大。道路主线限速60公里每小时，匝道限速40公里每小时。
1998年9月24日，正在建设中，预定于当年10月31日通车的招宝山大桥（时称“宁波大桥”）出现梁体上下晃动。经过检查，发现16号块接缝出现裂崩。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注。后经调查发现，底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故。经过修复，大桥于2001年6月8日通车。
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楞次总结了安培的电动力学与法拉第的电磁感应现象后，于1833年在圣彼得堡科学院宣读了题为“关于用电动力学方法决定感生电流方向”的论文，提出了感生电动势阻止产生电磁感应的磁铁或线圈的运动，后来这条定律被称为楞次定律，在1834年的《物理学和化学年鉴》上发表。随后德国物理学家亥姆霍兹证明楞次定律实际上是电磁现象的能量守恒定律。
1842年，楞次独立于英国物理学家焦耳确定了电流与其所产生的热量的关系，也就是焦耳定律，因此焦耳定律也被称为焦耳－楞次定律。楞次还研究了不同金属的电阻率，以及电阻率与温度的关系。
除此之外，在楞次的倡导与协助下，1845年成立了俄国地理学会。
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