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公司在80年代晚期开始研发翻译软件，并于90年代早期发布了自己的第一批windows版本软件。1992年的MultiTerm和1994年的Translator's Workbench。1997年，得益于微软采用塔多思进行其软件的本土化翻译，公司在90年代末期已成为桌面翻译记忆软件行业领头羊。
2007年版的塔多思由以下三个主要部分组成：
Translator's Workbench:一个翻译记忆库创建和管理，可以在内置人工智能语言系统下根据模糊匹配原则自动翻译。可集成到Microsoft Word和TagEditor中。
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斯洛维尼亚公路全长约20,226公里，由卢布尔雅那经弗尔赫尼卡、波斯托伊那至拉兹德尔托是境内的主要高速公路，全国高路公路全长约457公里。
斯洛维尼亚国内有3座国际机场，其中最大的是卢布尔雅那约热·普奇尼克机场，其余尚有马里伯尔爱德华·卢希扬机场与波尔托罗日机场。亚德里亚航空曾为为斯洛维尼亚的国家航空公司，主要经营欧洲范围内的定期航班，并提供前往欧洲以及中东部分城市的包机服务；于2019年宣布破产后停止营运，目前斯国尚无本国航空公司营运中。
海运发达，海上航线总长1.7775万公里，主要港口有科佩尔港、伊佐拉港与皮兰港，其中科佩尔港为最大港口。
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人们在风暴来临前做了大量的防灾措施，一些居民把住宅和商铺封住，政府建议部分沿海地区居民尽快撤离。巴哈马遭遇每小时高达167公里的风速，有三人因风暴死亡，其中拿骚市受到的打击特别严重。佛罗里达州也遭受了比较严重的损害，还有多人丧生。狂风刮倒了树木，还导致供电线路中断，风暴的降雨模式也很不寻常。佛罗里达大沼泽地区域因风暴潮而导致多条街道被淹。随着系统向北面进发，塔拉赫西市因此出现大面积停电，还有多部车辆受损。这场飓风一共在佛罗里达州造成67.5万美元（1941年美元，相当于2013年美元）的经济损失，风暴之后还在乔治亚州造成一人遇难。
10月3日，气象部门在维尔京群岛以北约480公里海域观测到有热带系统存在的迹象，次日早上的观测确定有一个环流中心存在并总体向西行进。10月5日，系统到达巴哈马并在拿骚附近经过。这个时候风暴已经成为一个紧凑而发达的飓风，其记录下来的最低气压是由卡特岛上报告的964毫巴（百帕，28.47英寸汞柱）。风暴朝西北偏西方向行进，于10月6日达到时速190公里的最高风速，并于当天在佛罗里达州的迈阿密以南约21公里处实现登陆162。飓风继续保持一个较小的尺寸穿过佛罗里达大沼泽地，在大沼泽地市和麦尔兹堡之间经过162。沿奥基乔比湖南岸的强风风速为每小时97公里，气压为995毫巴。
风暴进入墨西哥湾并以一个较大的弧度转朝西北方向前进，路径基本是在佛罗里达州西海岸沿线。风暴系统在当天一直位于大海上空，次日再在卡拉贝尔登陆，当时的气压为982毫巴。之后飓风转向东北偏北，经过塔拉赫西后进入乔治亚州162。由于风暴已经在内陆行进，系统强度明显削弱，在穿越南卡罗莱纳州后于10月8日清晨重新在大西洋出现。由于接触到大海，使已减弱的风暴重新变强起来。之后几天里这股气旋向东南方向行进并在海上转了一个小圈，然后转向东北偏东，于10月11日晚上到12日凌晨经过百慕大以南海域。10月13日飓风变成了温带气旋，并于次日完全消散。
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