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安德烈·弗拉基米罗维奇·科比亚科夫（Андрэй Уладзіміравіч Кабякоў；），是一名白俄罗斯政治人物，生于莫斯科。
1983年毕业于莫斯科航空学院，之后在明斯克市机械总厂工作。1991年在白俄罗斯国立经济学院进修毕业。从1996到1998年他是白俄罗斯国家监察委员会副主席。1998年6月，担任白俄罗斯国营公司主席，负责轻工产品的生产和销售。1998年12月2日被总统任命为国家监察委员会主席。2000年至2001年任第一副总理，2001年9月24日任副总理，2002年7月至2003年12月任经济部长，2003年12月至2010年12月8日担任副总理，2011年12月至2012年任驻俄大使，在2012年至2014年出任Адміністрацыя Прэзідэнта Рэспублікі Беларусь发言人，直到2014年12月27日由总统亚历山大·卢卡申科任命为白俄罗斯总理。
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1967年，古城路站主体结构施工基本完成。1969年10月1日，北京地铁一期工程全线建成通车。1971年11月7日，试运营区段由北京站至玉泉路延长到古城路站，列车在停靠古城路站后继续向北行驶，并通过古城联络线到达地面后折返，列车运行的电话闭塞点设在古城洞口。由于洞口的折返线距古城路站1.2公里，列车到达后还需通过电话与车站联系，不能及时控制洞口道岔，致使折返作业难以在8分钟内完成，运行图的最小间隔限被制在8分钟，影响了全线的运输能力，1973年4月23日，地铁运营区段延长至苹果园站，古城路站不再作为线路终点。128
2006年，北京地铁1号线AFC系统设备改造工程进入实施阶段，但古城路站主体为单层双跨结构，仅在东西两端设有两宽度不足10米的端头厅，无法满足AFC系统的空间需求；此外，车站站台面积仅有约560平方米，随着1号线西段客流逐年增长，原有的站台已不能满足客流疏散的需要。2006年5月6日，古城路站改扩建工程正式开工。该工程通过侧墙开洞将两站台外扩，同时在站台外侧修建南北2个售检票厅和4个新出入口。改造工程历时1年半，2008年2月1日，古城路站新站厅和出入口正式启用，未在工程中拆除的部分出入口封闭停用。459
为了配合苹果园交通枢纽建设，2020年4月17日起运营结束后1号线苹果园站进行封闭改造，古城站改为1号线临时终点站。
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