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宅宅失使用体验
宅宅失在手机端的体验这几年提升明显，安卓端都有对应版本。
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。模式和邻站千丈站有很多类近之处，首先各月台并没有设置月台编号，只在候车大堂内的告示中以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。而两边进站同样采用Y型转辙器，令上下行列车均须靠左驶进月台，站内车速也限制于50Km/h内，月台之间都是以平交道连接，也是两边月台并不对称，因而导致远离站舍一边的月台须于前端出入并且经过约30米的路程才到达平交道口，而靠近站舍一边的月台则需于末端约半节车厢长度的位置上装为横越平交道的出入口，从而导致两边月台的有效长度不相同。
另一方面，靠近站舍一边的月台前端也设有旧货物车厢停泊用的侧线路轨及货物月台，但相比千丈站全部遭拆去，本站却获得保留，同时亦长期停泊一辆保线用的工程车。行车方向上，则和千丈站相反，靠近站舍的月台为下行月台；而远离站舍的则为上行月台。下行月台有效长度为3辆；而上行月台则为4辆。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
关于宅宅失的版本选择，目前主流的是破解版，各自区别下文有说明。
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宅宅失常见问题汇总
关于宅宅失合集，站内收录了多个相关条目，见下方导航。
功能余气量（功能残气量）（FRC, Functional Residual Capacity）是指平静呼气之后肺中残余气体的容积。功能余气量反映了缓冲呼吸过程中肺泡中氧气和二氧化碳分压的过度变化。由于功能余气量的稀释作用，吸气时肺内氧气分压不致突然升得太高，而二氧化碳分压不致降得太低；呼气时，肺内氧气分压不会降得太低，而二氧化碳分压不致升得太高。这样，肺泡气和动脉血中的氧与二氧化碳的分压不会随呼吸而发生大幅度的波动，气体交换能相对稳定地进行。
功能余气量等于补呼气和余气量之和。70公斤正常成人男子的功能余气量约为2400毫升左右，它的多少影响着平静呼吸基线的位置。它的准确值无法通过一般的肺容量检测来测定，因为包括了余气量。精确测定余气量需要经过一次呼吸氮量试验、氦稀释法或人体体积描记法的测验。
功能余气量值升高说明患者可能患有呼吸道疾病，比如肺气肿。
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宅宅失欧美版专题
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澳洲马鲛为辐鳍鱼纲鲈形目鲭亚目鲭科的其中一种，分布于西太平洋的澳洲北部及巴布亚纽几内亚海域，栖息深度可达100公尺，本鱼腹鳍间的突起小而两裂，侧线逐渐地对于尾柄弯曲下来，泳鳔不存在，身体覆盖著小鳞片，侧边有一些贫乏地圆斑点的固定的列，大于瞳孔但是比眼直径更小，胸鳍的内面颜色较深蓝色，颊部与腹面银白色，臀鳍与肛门的离鳍淡的银灰色，背鳍黑色，背鳍硬棘20-22枚，背鳍软条17-20枚，臀鳍软条17-19枚，脊椎骨50-52个，体长可达104公分，栖息在外海或沿岸沙底质、岩礁海域，成群活动，属肉食性，以鱼类、鱿鱼为食，可做为食用鱼、游钓鱼，有雪卡鱼中毒的报导。
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