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李渡长江大桥是重庆市涪陵区的一座跨越长江上的公路桥梁，北接涪陵李渡新区的江南大道，南岸采用隧道与南岸滨江路及涪陵迎宾大道相接进入城区道路网，并将与涪陵火车站相接。 大桥全长822m，主跨398m，于2004年1月30日开工建设，2007年10月28日建成通车。大桥由中交四航局以BOT模式承建。
大桥按城市桥梁标准设计，道路等级为城市主干道Ⅰ级，大桥全长822m，桥型为对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，主跨398m，边跨170mx2及84m引桥。主塔采用H形结构，北南主塔分别高173m、172.5m。桥面宽度22.5m，SMA沥青砼路面，双向四车道，设计行车速度50km/h。
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马里人可分四支：伏尔加左岸的“草原马里人”、右岸的“山地马里人”、基洛夫州南部及下诺夫哥罗德州东部的“西北马里人”和巴什科尔托斯坦共和国、鞑靼斯坦共和国、乌德穆尔特共和国、彼尔姆边疆区及斯维尔德洛夫斯克州的“东马里人”。2002年俄罗斯人口普查中，认同“马里人”的有604298人，其中18515人认同“山地马里人”，56119人认同“东马里人”。六成马里人住在乡下。
马里人的祖先可溯源至公元初年即分布在伏尔加河沿岸的居民。8世纪被可萨人统治，9至13世纪先后被伏尔加保加利亚人和蒙古人征服。到16世纪中期，其地被沙俄兼并。1918年，这里建立了苏维埃政权，1920年11月4日，马里自治州成立，1936年12月5日改为马里自治共和国。
马里人有自己的语言马里语，属乌拉尔语系芬兰-乌戈尔语族，有西里尔字母拼写的文字。下分四种不能完全互通的方言，分别为集中于伏尔加河右岸的山地马里语、通行于小科克沙加河及伏尔加河下游（包括约什卡尔奥拉市）的草原马里语、通行于维亚特卡河东边的东马里语、以及通行于基洛夫州西南部和下诺夫哥罗德州东北部的西北马里语。
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德意志米歇尔（Deutscher Michel）是德国的拟人化形象，这个称呼起源于近代，而至今也仍然可以在讽刺画中找到。
廿世纪初左右刻在搪瓷上的「米歇尔」（戴著典型的绒球尖顶帽）煤球商标广告
戴著典型的睡帽（英语：nightcap 德语：Schlafmütze ）或者绒球帽的「德意志米歇尔」形象最早出现于19世纪上半叶，而这种形象与德意志文学作品的先驱相关。在19世纪40年代，「德意志米歇尔」就业已在德意志民间广为人知。
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