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临淮郡，中国古郡名。西汉始置，郡治在徐县（县治在今江苏省泗洪县南），属徐州刺史部。东汉中期废，其地并入下邳国。西晋复置，东晋以后废。唐玄宗时复置，肃宗时废。
汉武帝元狩六年（前117年），分广陵郡与沛郡数县置临淮郡，因其地跨淮水，故名临淮。淮水以西诸县原属沛郡，淮东诸县原属广陵。昭帝时，割临淮郡二万三千户予广陵国。元帝时，分广陵王子侯国襄平、兰陵、广平属临淮郡。成帝元延四年（前9年），临淮郡治徐县，领二十一县、八侯国：徐县、取虑县、淮浦县、盱眙县、厹犹县、僮县、射阳县、开阳县、赘其县、高山县、睢陵县、盐凟县、淮阴县、淮陵县、下相县、富陵县、东阳县、播旌县、西平侯国、高平侯国、开陵侯国、昌阳侯国、广平侯国、兰阳侯国、襄平侯国、海陵县、舆县、堂邑县、乐陵侯国。平帝元始二年（2年），临淮郡有268283户，1237764人。
新莽改临淮郡为淮平郡。汉光武帝建武十五年（39年），封刘衡为临淮公，临淮郡为公国。建武十七年（41年）刘衡薨，无嗣，临淮除为郡。建武三十年（54年），割取虑、昌阳二县属楚国。明帝永平十五年（72年），封皇子刘衍为下邳王，分东海郡下邳县一带置下邳国。永平十八年（75年），以临淮郡全郡十二县及九江郡之钟离、当涂、东城、历阳、全椒五县增益下邳国。临淮郡遂废。汉献帝建安年间，下邳国除为郡。
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至1899年，北段已经完成了160千米、南段已经完成了9-17千米及20-50千米的路基筑造，同时南段也完成了20-40米长桥梁的建设。至当年末，北段铺设了155千米的轨道，南段也完成了147千米的道砟石铺设。1900年，因义和团运动，北段工程停滞，5月业已铺设了164千米线路，但至12月仅铺设至167千米处。南段因未受影响，至当年年底已经完成了17千米500米至82千米的轨道铺设。至1904年末，两段土建工作全部完成。1905年末，线路建设工作基本完毕。
起初线路的起点在北京城外的卢沟桥，经比利时财团数次交涉后，1899年，清政府正式许可了线路终点从卢沟桥延伸至北京正阳门西边的前门火车站。但线路尚未秀吉建便爆发了义和团事件，为进入北京以及交通上的方便，八国联军要求修建京卢线（1944年拆除），同年冬线路开始勘测，1902年线路竣工并在3月16日通车。后京卢段与卢汉段合并，是以全线改称“京汉铁路”。1906年4月1日，长度共计1214公里的南北全线接通，京汉铁路正式通车。5月，全线所有工程竣工。
起初，铁路汉口一侧的线路起点位于通济门（今一元路附近），但是由于线路距离英租界及硚口华埠较远，因此又将线路起点延长至汉口玉带门站。在施工时，施工方拆除了汉口城墙，并改造为后城马路。
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隆德工学院是隆德大学的八个学院之一。1961年成立的隆德理工大学曾经是一个独立的机构，由瑞典皇家工学院的校长监管。1969年的秋季学期合并于隆德大学，成为隆德工学院，但瑞典语仍旧保留原校名(隆德理工大学)。学院成立之初的六个系分别为，物理，电子，机械，土木工程，建筑设计和化学。教学楼的主体结构由建筑师Klass Anshelm设计。
隆德工学院的一个学年分为两个学期，新生报到一般在8月中旬。
* 秋季学期分两个季度：9月和10月，11月初至1月底。
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