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南新庄车站站内仅设有一座侧式月台与一条乘车线，与一座构造非常简单、兼用作候车室用途的站房。
在南新庄车站于1960年设站之前，此处的单线轨道原为奥羽本线与陆羽东线所共用，且在车站附近设有鸟越号志站（鸟越信号场）以作为两条路线的分歧点。1960年时鸟越号志站移至更南侧，号志站至北方的新庄车站之间复线化，并配合此复线化工程在陆羽东线上增设本站。至于南移后的鸟越号志站改由奥羽本线专用，一直到1999年时才裁撤。
因此，在南新庄车站内可以看到两条并行的路轨，其中靠东侧的是陆羽东线，有设置月台可停靠。靠西侧的则为直接贯穿车站没有任何停靠设施的山形新干线路轨（山形新干线是与奥羽本线共用轨道的迷你新干线路线）。
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1945年三河地震发生于1945年1月13日3时38分23.2秒。地震规模为ML 6.8级、Mw 6.6级，震中位于日本爱知县三河湾（北纬34度42分06秒，东经137度06分48秒），震源深度约11千米，最大震度为5（三重县津市）。本次地震造成2306人死亡，1126人失踪，3866人受伤。本次地震是日本1945年造成伤亡最多的一次地震，同时也是日本在1945年第二次世界大战战败前后4年连续发生的死者超过1000名的四大地震（其余为东南海地震、鸟取地震和南海地震）中的一个。
早在江户时代，如1686年10月3日，在远江国和三河国近海就发生过6.5级至7级左右的地震。而在本次地震发生的前几天，即从1945年1月7日开始，形原町和西浦町 (爱知県宝饭郡)每天都会经历5到6次左右的有感地震。
三重县津市观测到了本次地震的最大震度5，而震中距更小的爱知县名古屋地方気象台（位于现今名古屋市千种区日和町）则观测到了震度4。另外，福井县、长野县和岐阜县也有地区观测到了震度4。在平成19年（即2007年），日本中央防灾会议发布报告书称，现在的西尾市的震度阶级可能达到了当时的6级（即现在的最高阶级7级）。
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吴道昌，字全父，号旭如，湖广荆州府江陵县民籍。万历四十四年（1616年）丙辰科进士。明朝政治人物。
丙戌年（1586年）四月二十四日生，万历三十七年己酉乡试五十八名，会试一百（缺），廷试三甲一百十一名。吏部观政。
初授浙江嘉善县知县，调河南宁陵县。天启元年（1621年）接替雷化鳞任兴化府知府一职，天启二年由胡尔慥接任。天启二年，由兴化知府升为河南副使，再升福建左参政。
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