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新任意大利驻华公使马蒂讷随“马可·波罗”号巡洋舰来到中国，经过考察后，选定浙江的三门湾。1899年2月，马蒂诺起草索要条款的照会递交清政府总理衙门，索要条款包括：意大利租借三门湾25年至50年，并拥有特权，同时获得三门湾到鄱阳湖的铁路修筑权。同时意大利政府派三艘战舰驶进中国海域。
清政府总理衙门接到马蒂诺的照会后没有拆封，而是将照会原封退回。马蒂诺在给意大利政府的信中提到：清政府将照会没有拆阅就当面退还，是看不起意大利，是对意大利的当面羞辱，要求意大利政府对中国使用武力。1899年3月8日，意大利政府批准马蒂诺的请求，同意他向中国政府提交最后通牒，意大利政府拟定的最后通牒是限令中国在4日内接受意方条件，否则意大利将进军中国。
1899年3月10日，意大利政府向马蒂诺发出两份电报。第一份要求马蒂诺递交最后通牒，第二份要求暂时搁置最后通牒，但意大利使馆将两份电报颠倒，以至于马蒂诺向清政府总理衙门递交最后通牒。此事一出世界舆论哗然，面对各国外交机构和媒体的质询，其中美国和俄罗斯帝国反对意大利的条件，而英国持矛盾的态度。意大利外交部发表声明辟谣否认递交最后通牒，但随着媒体将最后通牒的文字发表后，意大利政府才知道出错，并在12日下令将马蒂诺调回意大利，并要求马迪纳照会总理衙门，收回最后通牒，声明意大利并无强取三门湾的意图。
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1945年战败后，德国文化研究所更名为西方文化研究所。1946年9月，原人文研究所和西方文化研究所重组，与东方文化研究所合并，人文研究所（新・人文研）诞生，出任董事，由阿部武雄任命。新的人文研究所将其前身组织重组为三个部门：“日本部”、“东方部”和“西洋部”。
* 《东京梦华录》的校注翻訳（入矢义高）
* 清代奏疏中社会経済资料集成、雍正朱批谕旨研究（安部健夫）
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2011年3月9日，劳斯莱斯控股公司（Rolls-Royce Holdings）和戴姆勒股份公司（Daimler AG)，他们计划以对半摊提42亿美元的价格，发起了对Tognum AG 的收购。如果合资公司成功建立，它将计划在法兰克福证券交易所上市，并合并劳斯莱斯现有的位于卑尔根（Bergen）的引擎部门业务。Tognum 拥有MTU腓德烈斯哈芬有限公司 ，它是一家技术领先的工业和船用柴油机制造商。劳斯莱斯的卑尔根附属引擎部门是目前唯一的天然气开采机械和柴油引擎制造商。
2011年6月24日，两家公司宣布，其34亿欧元的联合要约收购成功，其中Tognum AG 的94％的股东接受了该报价。
2011年9月，两家公司完成了对Tognum AG 的收购，直到2014年1月，公司更名为Rolls-Royce Power Systems AG，该业务继续以Tognum AG 的身份进行交易。劳斯莱斯控股公司（Rolls-Royce Holdings）在2014年3月确认，他们将收购戴姆勒公司（Daimler AG）在合资公司中50％的股份。戴姆勒公司将继续向劳斯莱斯提供发动机，这是到2025年的现有长期供应协议的一部分，这是由于较小规模的MTU发动机产品源自戴姆勒公司在其公路商用车中使用的柴油发动机系列。
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