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薄荷四国（MINT），是指墨西哥、印尼、奈及利亚与土耳其，源自四国国名的首个字母合写。
此缩写最早由富达投资所提出，一家由波士顿起家的资产管理基金。后此缩写由高盛的吉姆·奥尼尔推广。吉姆·奥尼尔也是「金砖四国」一词的创造者。薄荷四国一词在经济与金融圈中也如在学术圈一般时常被提及。其用途在投资领域中逐渐发展出特别意涵，此词常用于表示与其四国相关。此四个国家同时也是「未来11国」的一部份。
在富达投资提出此用法之后几年，吉姆·奥尼尔在彭博观点的一格专栏讨论所谓的「薄荷四国」经济。
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吉隆坡塔（Menara Kuala Lumpur、Kuala Lumpur Tower，简称「KL Tower」）是一座位于马来西亚吉隆坡的高塔，塔高421米（1381英尺），1995年建成时是当时世界第四高塔，至2020年仍然保持第七名，与邻近的双峰塔同为吉隆坡的地标及象征。吉隆坡塔位于咖啡山上，主要作为通讯塔用途，并开放供游客参观。
吉隆坡塔自1991年开始施工建造，1995年完成，并在1996年对外开放。建造工程共分成三个阶段his。
第一阶段的工程始于1991年10月4日，主要是加宽Punchak路，并在工地挖掘泥土。这一阶段在1992年8月15日完成。第二阶段的工程是建造塔基和地下楼层，在1992年7月6日开始。其间，约有5万立方米的混凝土在31小时内连续不断浇灌完成，创下了马来西亚建筑史上的记录his。直到1993年4月15日完成为止，完全没有进行任何打桩工程。第三阶段，单调的上部建筑工程在1994年5月启动，先是开始建造塔井，然后再建塔头。在塔头建设的最后阶段，观光建设工程随之开始。
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营团1300型电力动车组，是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组，于1950年至1986年间使用。
为解决第二次世界大战结束后银座线快速增长的通勤需要。列车由汽车制造在1949年至1951年生产了15辆（编号1355-1369）。本列车继承了1000型的基本特点，但继续采用了1200型的全钢制车体。
列车投入使用后，客室照明首次采用了荧光灯。在架悬式驱动方式车辆大规模普及以及固定编组化要求下，在1964年至1966年，列车与1200型在中间车拖车改造中，一并撤销了驾驶台，仅有1359号和1366号车厢没有进行相关改造。随著1984年01系列车开始服役，1300型列车在1986年7月退出了服务。
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