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* 永康创意设计园区北侧联外道路：连结北外环道第二期之高架道路。
随著台南都会区持续扩展，未来似应逐步建立其环状道路系统，其中借由台南都会区北外环道路、台39线与台86线所构建的外环（第三环）系统，似应具快速化功能，以利配合都会区发展脚步，同时加速连结都会区间的活动，并使都会区快速化道路系统更趋完善。因此，后续台39线应评估据以进行中央分隔岛封闭或路口立体化。
以国道八号为主、台17乙线台江大道高架化衔接国道八号、与国道一号（中山高速公路）、台84线、台61线连成一条环绕台南市西北滨海地区之路网。
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唐振绪（8月23日），字缵伯，男，江苏无锡人，中国水力学家、土木工程学家、科技管理专家，曾任欧美同学会常务副会长，第五、六、七届全国政协委员。
唐振绪原籍江苏无锡，生于南京。1935年7月，毕业于唐山交通大学（今西南交通大学）土木工程专业。1936年9月赴美国留学，在康乃尔大学读研究生。1937年7月获土木工程硕士学位，后学实验水力学。1941年2月获哲学博士学位。1945年底回国，任国民政府资源委员会专门委员，中、美两国工程顾问。1947年4月任高雄港务局副局长，6月任台湾省林产管理局局长。1948年返回大陆，任唐山工学院院长，同时为水利工程教授，兼土木工程系主任。1949年7月，任唐山工学院院务委员会主任委员。1950年3月，兼任在唐山的铁道部铁道技术研究所所长。1952年，加入九三学社。1956年1月起，任铁道部科学研究院副院长，1984年，任中国铁道科学研究院名誉院长。
祖父唐锡晋，父亲唐宗郭（原名唐宗仪），母亲邵樾华。弟唐振缃、唐振维、唐振统（唐勤）、唐振纶、唐振缁。侄子唐师曾（唐勤之子）。
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* 长根状茎植物：在新冲积的沙质地几乎没有腐殖质，长根状茎植物侵入、定居。营养枝叶死亡后有机质积累，土壤表层逐渐紧实，通气性减弱。而长根状茎植物需土壤通气良好，当土壤通气性减弱后，这些植物开始从草群中减少、消失，逐渐被疏丛型植物代替。这一阶段约5～7年内完成。
* 疏丛型植物：这类植物具短的地下根茎，不需要疏松的基质，疏丛型禾本科植物定居后，逐渐形成有草皮的地表，伴随着有机残落物增多，水分的流动受阻，空气只能在土壤表层中流通，有机质分解主要在嫌气条件下进行。于是对疏丛型禾本科植物生长发育渐趋不利，后者不断地被密丛型禾本科植物代替，这一阶段持续约数十年。
* 密丛型植物：这类植物的分蘖节位于地表面上，根系在空气不足的土层中，每年生长的新芽、根，在嫌气条件下发育良好。这一时期有机质的积累更为强烈，可能导致沼泽化。
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