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十大看黄片常见问题汇总
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格文-纽曼算法将介数扩展到了边。类似地，一条边的边介数是指网络中经过该边的最短路径的数量。如果一个网络所包含的社区之间是由少量的边连接的，那么经由不同社区的最短路径都需要从这些边上经过，因此这些边的边介数会非常高。通过移除这些边，各个社区之间将会被分割开来，从而可以发现这些社区。
重新计算剩余每条边的边介数需要不少计算时间，然而，并没有较好的办法省去这些开销。当一条边被删除了之后，网络的结构发生了变化，举个例子来说，假设两个社区之间有不止一条边连接，那么并不是每条边都会有较高的边介数，我们只能逐渐地删除这些边，在这个过程中会发现至少有一条边会有较高的边介数。
格文-纽曼算法的结果是一个树状图。这个树状图自顶向下地描绘了社区的结构。树状图的叶子则是图的每个结点。
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相关阅读：格文-纽曼算法
十大看黄片常见问题汇总
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王明，字汝亮，号文轩，山西平阳府解州人，民籍，明朝政治人物，官至太仆寺卿。
山西乡试第六十三名。万历八年（1580年）庚辰科三甲进士。官直隶束鹿县知县，十七年七月选授山东道试御史，二十年巡盐两淮，二十四年巡按四川，二十六年五月升大理寺右寺丞，二十七年五月转左寺丞，七月进右少卿，三十一年三月仕至太仆寺卿。三十三年三月考察致仕。
曾祖父王钦；祖父王和；父亲王玉圭，曾任贡士。母慈氏；前母蔡氏。慈侍下。
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1930年4月1日，德意志国铁路在德国首次完成了利用铁路对汽车进行的运输。但最初只有富人及权贵阶层能够买得起汽车，这项业务的市场仍然很小。至20世纪50年代，英国和法国相继开办了汽车装运列车服务。在1956年夏天，首列真正的汽车列车开始在西德运行，它经由汉堡、慕尼黑以及Frankfurt-Ostend运行；汽车司机搭乘于客运车厢内，而他们的汽车也被装载在同一列车内。
西德在1960年代的经济复苏使得外出旅行的人数不断增多，而汽车通过列车装运的数量也获得了相应的增长，至1969年这一数字增加了八倍，达到80,000辆次，许多度假人士都青睐于前往欧洲更多阳光和温暖的地区。汽车运输的数量在1973年达到高峰，共录得185,550辆次。然而这种增长被随之而来的石油危机所遏制。在1978年，由于需求不足，德国联邦铁路削减了约40%的装运站数量。
汽车保有量在20世纪80年代的增长并没有为汽车列车业务带来太多帮助，生活方式的改变意味着人们往往希望将他们的汽车一路开至度假胜地。此外，这项业务的季节性局限也意味着新购车厢是不盈利的。在此十年中，利用航空出行的人数也超过了利用铁路出行的人数。直至德国联邦铁路及德国国营铁路合并后，德国铁路才在1996年成立了经营汽车列车业务的新公司：德铁汽车列车有限公司。
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