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阎用之，唐朝官员，，原籍大安狄那县（今山西省寿阳县），定籍雍州万年县（今陕西省西安市），阎立德曾孙，司农少卿、泽州刺史阎玄邃之孙，射洪县令阎巨源第二子。
唐玄宗时，阎用之中进士，开始担任彭州参军，曾经代理录事，一日内纠正错谬不法之事数十起，刺史认为他有才干。后举任通事舍人，奉命出使西域，升为右卫郎将，管理引驾仗。金吾将军李质上殿不解刀，阎用之呵斥他，请依法处理，左右惊惧。之前，有关部门以三卫执扇上殿，阎用之上奏表示三卫都是强悍之人，不应该登丹陛靠近御坐，请以宦官替代，于是成为惯例。天宝二年（743年），他的长女为义王李玼的王妃，加位左骁卫将军，先后任荣王李琬、寿王李瑁的师傅。官至左金吾卫将军。安史之乱时期，为安禄山叛军所获。唐肃宗至德二载（757年），回到朝廷，在家中去世，时年五十八岁。有四子：阎定、阎采、阎宰、阎宣。
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1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
贵昆线沾益至昆明段既有线运营长166.62千米。原为米轨，1958年9月准轨改建，1959年7月1日全线通车。1970年后改为内燃机车牵引。1988年电气化改造，1990年全线电气化开通并采用双机牵引。2004年3月2日，国家发改委对沾昆二线可研报告作出批复。2004年4月15日开工，总投资36.7亿元，其中：银行贷款22亿元，铁路建设专项资金14.7亿元；全长145.82千米，建设工期两年半，设计时速160千米。铁路运输能力由每年1656万吨和11对客车提高到每年5890万吨和27对客车。
1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快旅客列车在运行到贵昆铁路且午至邓家村站间时发生颠覆事故。机车后第2至第7节车厢颠覆于铁轨外侧，第8至13节车厢脱线，第14节车厢的1根轴脱线，只有第15节车厢保持正常。事故造成88人死亡，62人重伤，贵昆铁路中断运行44小时33分。事后，时任铁道部长丁关根向国务院请辞。当年3月12日，第七届全国人大常委会第25次会议正式通过了丁关根的辞职请求。
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列日市政厅（hôtel de ville de Liège），绰号“紫屋”（La Violette），是比利时城市列日的市政厅，是集市广场的主导建筑，拥有狭窄的古老立面。
它建于十三世纪，该市从采邑主教获得独立之时。是市长选举和制定市政规章的地方。
这是第一座市房，靠近Palais des princes-évêques de Liège，面对列日的象征Perron de Liège。
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