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锁定时的顿挫感，减少锁定用离合器的损耗，提高其耐用性。传统可锁定式扭力转换器由于存在左右滑差，在锁定的瞬间一定会有些顿挫感，所以常发生耐用性不足的问题。马自达重新设计了一组阻尼和减震弹簧，可以进一步抑制80%以上的锁定冲击感，相对来说可靠度也提高。
虽然自排变速箱在美国、日本、台湾等地区为主流，但是欧洲、中国等地仍以手排变速箱为主。为了达到适合销售全球市场的目标，马自达改良了手排变速箱的中、高扭力段，使得换档操作感觉更佳、油耗更低、更轻量小型化。
要实现轻盈的换档操作感觉，换档行程与操作力两者间的冲突是个问题。首先SKYACTIV-MT手排变速箱比传统手排变速箱减轻了16%的重量，且因大幅减少机械损耗，油耗表现也跟著降低1%。重量减轻的原因是一档与倒车档共用同一根齿轮轴，第二输出轴的长度比现行的缩短20%。由于一档和倒车档共用齿轮轴，故取消了倒车档齿轮的惰轴，这是一支切入倒车档时才传达动力、平时并没有输出的惰轴。借由前述的改良设计，齿轮传动链的部份就减轻了约3公斤，配合减少其他元件及缩小零组件尺寸，SKYACTIV-MT手排变速箱成功减少了16%的重量。
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《尼古拉斯·杜尔博士的解剖学课》（De anatomische les van Dr. Nicolaes Tulp）是荷兰画家林布兰于1632年的油画作品。这幅画现存于海牙的莫瑞泰斯皇家美术馆。
这幅画是林布兰26岁的成名之作，受阿姆斯特丹外科医生行会委托，为医生行会的成员画一张团体肖像，画的重心是尸体，主讲人是著名的Nicolaes Tulp医生，占主要位置，其他人有层次的穿插排列，互不遮挡，使人能清楚的看到他们各自不同的表情。
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洛佩斯·罗德里格斯于1936年10月31日在多米尼加拉维加出生。之后，他在兰契圣安多尼神学院接受教育及进入罗马00修读神学。他于1961年3月18日在拉韦加教区晋铎。他于1963年至1965年及1968年至1969年期间于罗马进修。除了母语西班牙语之外，他另外能说意大利语、英语、德语、葡萄牙语和拉丁语。
他于1978年2月25日首牧，并获教宗保禄六世任命为圣弗朗西斯科-德马科里斯教区主教。他于1981年11月15日改任为圣多明哥总教区总主教，翌年4月4日起同时出任多明尼加共和国军中教长区教长。他于1979年至1984年期间担任为德马科里斯圣方济各大学校长。他于1984年7月出任为多米尼加主教团主席和于1991年4月25日至1994年期间出任拉丁美洲主教团主席。教宗若望·保禄二世于1991年6月28日将他擢升为司铎级枢机，领圣庇护十世堂区司铎衔。
他于2016年7月4日卸任圣多明哥总教区总主教，总主教一职由Francisco Ozoria Acosta接任；他于翌年1月2日卸任多明尼加共和国军中教长区教长。
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