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* 落合站 (东京都)，日本东京都新宿区的东京地下铁车站。

* 下落合站，日本东京都新宿区的西武铁道车站。

* 陆前落合站，日本宫城县仙台市青叶区的铁路车站。

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列车的倾斜系统基本上来自维亚铁路先前由庞巴迪制造的LRC列车，而非TGV的非倾斜式关节式转向架。Acela的机车要比TGV的重得多，以符合美国联邦铁路管理局的碰撞标准。基于1999年采行的Tier II碰撞标准，列车设计时也取消了暗门阶梯，因此本型列车仅能行驶于车站月台为高阶月台的路线，例如东北走廊。Acela列车的编组基本上是固定不变的，因此被称为列车组。之后庞巴迪利用了Acela列车的设计以及柴油／燃气涡轮动力车，造出了实验性的JetTrain。

阿西乐特快车的齿轮比为71：23，极速达每小时266，营运最高时速为240公里（在罗德岛州、麻萨诸塞州的总长约55公里的三段路线可达此速率）。包括停车站，阿西乐特快车于纽约到华盛顿之间的表定时速为132.3公里，由纽约到波士顿之间表定时速为106公里。全程平均时速为113公里。

美铁引进阿尔斯通制造之埃维利亚自由号列车（Avelia Liberty）以取代旧型号，原定2021年投入营运，并计划在2022年底之前淘汰所有第一代Acela列车，但截至2023年该款列车仍在测试中。

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软件为韩文介面，功能跟YAMAHA的VOCALOID相似。用家能调校音高、力度、震音、回音等参数，以达致较自然的歌声。由于该软件为一个工作室（Studio），用家还可以作混音及导入背景音乐。

* VORA（보라）：原名为Choi Bora（최보라），女性，本软件的首个声库，能免费在VOCALINA Studio使用，不需购买。

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