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13路的前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车，起讫站为提篮桥至新闸路。1956年11月1日更名为72路，西端延伸至忻康里。1960年10月8日72路公共汽车改为13路无轨电车，由提篮桥经长寿路至曹家渡。2002年9月5日，13路临时延伸至中山公园，后又于2005年9月17日缩线至曹家渡。2010年3月31日，原922路并入13路，调整后设置全程车（提篮桥至中山公园地铁站，即原922路）与高峰区间车（提篮桥至曹家渡，即调整前的13路），全程车全部由汽车运行，区间车为汽电混行。至2011年7月，服务于区间车的无轨电车陆续报废或转至其他线路运行。2014年6月24日，随着黄标车报废，13路和13区间全线换上了青年牌JNP6120BEV1型无轨电车，并在曹家渡—中山公园地铁站间脱线运行，13路也因此成为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路。2023年1月1日起，13路改用电动汽车运营。
* 上行：自提篮桥起经东大名路、公平路、海门路、周家嘴路、鸭绿江桥、海宁路、河南北路、天目东路、天目中路、天目西路、长寿路桥、长寿路、长宁路至汇川路止。
* 下行：自汇川路起经凯旋路、长宁路、长寿路、长寿路桥、天目西路、天目中路、天目东路、河南北路、海宁路、鸭绿江桥、周家嘴路、海门路、公平路、唐山路、昆明路、海门路至东大名路止。
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南京地铁6号线的起点设在南京南站，建成后将与南京地铁S1号线贯通运营，贯通后的线路走向为翔宇路南站—南京南站—栖霞山站。
现南京地铁6号线已经决定先建栖霞山至长途汽车站段，以及富贵山至南京南站段，这两段工可已经于2019年10月18日获批。
* 2015年5月5日，国家发改委批复《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》，同意6号线正式立项。建设规划
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本鱼雄鱼背部和腹部轮廓均匀，但雌鱼的腹部较肥厚。从吻部开始，沿鱼体延伸，最后深入尾鳍鳍条中的一到黑条纹明显的将鱼体分成上下两部份。雄鱼的鱼体的下半部为浅粉红色，但是雌鱼的腹部呈现鲜艳的紫李子色。雌鱼在眼睛的上方和下方都有金色斑纹，雌雄两性于都有一浅色条纹穿过头的前端。雄鱼背鳍尖，有少许的黑色斑点或条纹，带金红色边缘。雌鱼鱼鳍圆呈乌黑色且在后部长有黑斑。背鳍硬棘14至17枚、背鳍软条8至10枚；臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条7至8枚。体长可达11公分。
本鱼属肉食性，以甲壳类、蠕虫、昆虫为食，常成对出现，为多产的鱼，水的酸碱值会影响卵孵化后的性别。
属于高价值的观赏鱼，性情温和，饲养时以中等的水族箱为宜。
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