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起初,车站将作为内克拉索夫卡线一部分运行,由内克拉索夫卡站至航空发动机站。大环线启用时,内克拉索夫卡线列车将以此为总站,并以跨月台转车站连接该线。
车站以其所在的街道命名。Nizhegorodskaya Street以下诺夫哥罗德站命名,在1861年完工,1950年代关闭。
此站可以出站转乘莫斯科中央环线下诺夫哥罗德站。转乘模式的概念来自下诺夫哥罗德地铁的莫斯科站。
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采生折割是一种以拾取,买卖,诱骗,抢掠等方式采集活人,折断或割取其肢体的残忍行为。在古代,采生折割可能为一项祭祀、巫术行为。在近代,由于人们在中国城市街头时常看到肢体不全的残疾人乞讨。有人认为存在人为制造残疾人的产业,故意剁下活人肢体以作为博取同情的乞讨工具。该说法的流行反映了人们对中国人口拐卖和人体器官交易的担忧。“采生”,“折”和“割”并称来源于中国元明清三代刑律上的罪名。
* 《元典章》卷四一《刑部三·诸恶·不道·禁采生祭鬼》
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荷属印度,是荷兰东印度公司在印度次大陆的定居点和贸易站。它仅用作地理定义,因为从未有过统治所有荷属印度领土的政治权威。相反,荷属印度分为Dutch Ceylon和Dutch Coromandel、Dutch Malabar,以及荷属孟加拉和Dutch Suratte。这些贸易站多设在沿岸。
荷兰人在印度次大陆的存在从1605年持续到1825年。荷兰东印度公司的商人首先在科罗曼德,特别是泰米尔纳德的Pulicat立足,因为他们正在寻找东印度群岛交易的香料交换他们的纺织品。荷属苏拉特和荷属孟加拉分别于1616年和1627年成立。荷兰人于1656年从葡萄牙人手中征服了锡兰之后,他们在五年后也在马拉巴尔海岸上占领了葡萄牙堡垒,以确保锡兰免受葡萄牙人入侵。
除了纺织品外,在荷属印度交易的商品包括印度的宝石、靛蓝和丝绸,荷属孟加拉的硝石和鸦片以及荷属马拉巴尔的胡椒。
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