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SRON成立于1983年，前身为荷兰空间研究组织。SRON是荷兰科学研究组织的一部分，在乌得勒支和格罗宁根都有研究设施。

该研究所有250多名员工，分别在支援部门和五个独立部门：高能天体物理学（HEA），低能天体物理学（LEA），地球和行星科学（EPS），传感器研究与技术（SR＆T）和工程师部门（ED）。

SRON的目标是充当欧空局、美国航天局和其他机构的研究任务的最新卫星仪器的领导机构。SRON的技术为许多突破性的太空任务做出了贡献，如绘制红外天空，分析X射线和伽玛射线源和研究地球大气层等等。

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不过，危机也是转机。所有车商重新检讨并改善休旅车的最大缺陷高油耗。现在的新式休旅车基于新技术，和过去的传统休旅车相比，车体的重量已减轻不少，同时外观也更加流线型，引擎也更省油，休旅车的油耗瞬时降低且不失越野性，成为都市休旅车。

但也有车商更进一步，为了让SUV更省油，放弃高底盘、四轮传动和高刚性的悬吊系统，转而使用小轿车平台开发全新的架构，虽然完全失去越野能力和强大的引擎输出，但也真的让油耗降的更低，这也就是现在的跨界休旅车（CUV）。休旅车的省油化加上石油危机的解除以及休旅风气仍持续延烧，较大型的休旅车终于获得重生并与跨界休旅车一起得到热卖。

由于市场越来越热络，为了让休旅车能满足更多不同需求的消费者以扩张市场，车厂也做出数种休旅车的分支车型，这些分支车型都有各自的名称，但大致上仍能被统称为休旅车。分支车型包括：

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兰斯白房站位于兰斯市区的南部，Ligne d'Épernay à Reims正线上。车站大致呈西北-东南走向，两侧均可出入并可地下通道连接。

兰斯白房站是一个乘降所，因地处"白房"街区而得名。此站没有任何人工售票窗口，仅设一台TER列车自动售票机。经过兰斯白房站的所有列车均经过兰斯站。

兰斯白房站最初建于1849年，和Ligne d'Épernay à Reims同时投入使用。2007年，兰斯白房站进行了翻新，新增加了无障碍通道等设施。

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