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82式水桶车（Volkswagen Type 82 Kübelwagen）是德国军队在第二次世界大战广泛采用的军用车辆，地位等同美军吉普车，设计者是有名的斐迪南·保时捷，由福斯汽车厂生产。
当1933年希特勒上台作为德意志第三帝国元首后，他构想要有一种可以大量生产的军用车，于是把此任务交给保时捷负责设计。
保时捷在设计此车时采用了同是他设计的金龟车的设计，于是此车也采用一个在车尾的风冷式发动机作动力，去推动一对车尾轮，车身以简单的直线为主以方便大量生产，车身两侧各有两道车门，门较在中间，因此前门向前打开而后门向后打开，备用轮被放在车头的斜面，车顶如同吉普车是可折起的金属骨架再盖上帆布，底盘由一条半管状主梁和冲压钢板组成，四个车轮采用独立弹簧作为悬挂系统，座舱可坐四人，在前方左侧的驾驶位和右侧的乘客位皆为独立座位而后方为一整个沙发，在座位下方还有空间可存放杂物。
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本站是山顶缆车的中途站之一，为缆车全程坡度最斜的路段所在，与水平面达25.7度， 乘客于此站上落车及于车内行走时会感到极为陡峭难行。 此站亦为全港其中一个倾斜角度最大之车站
设有停站按钮，不设售票服务，乘客上车时只能用八达通付款。
此站与其余3个中途站（坚尼地道站、麦当劳道站、白加道站）一样，使用量极低，尤其假日时更基乎没有列车停靠， 使用者大多数为 购买月票之附近居民
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1950年华北军区通信学校创建。1951年华北军区通信学校更名为第6通信学校。1952年第6通信学校更名为解放军通信学校。1955年4月解放军通信学校更名为沈阳通信学校。校长龙振彪。
1957年，中国人民解放军高级通信学校（部分）与沈阳通信学校合并组建高级通信兵学校。校长龙振彪。政委吴钊统，政治部主任杨伯笙。
1961年1月，经中央军委批准，中国人民解放军沈阳高级通信兵学校、张家口高级通信学校、西安军事电信工程学院指挥系在沈阳正式组建中国人民解放军通信兵学院（军级）。隶属总参谋部通信兵部。是全军唯一的通信指挥专业高等学府。院长龙振彪/1963年12月黄萍，政委吴钊统，副院长邢绍孔/马克绍/赵伟，副政委杨伯笙，训练部长崔仲民。政治部主任司东初。设指挥系（一系）、速成系（二系）、电信系(三系)。
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