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* 交路2（L2）：城铁汤逊湖站⇌光谷植物园站。主要覆盖东西向引领区，西起汤逊湖城铁站，沿大学园路，经三环线高架，东沿武黄高速，经神墩五路、光谷七路，至未来科技城方向。运营里程约19.2公里，设站25座。

L1交路早晚高峰约12分钟，平峰时段约24分钟；L2交路早晚高峰约15分钟，平峰时段约30分钟。

票价为2元/人次，全程一票制，不加入武汉公交集团的换乘优惠系统。刷“武汉通”普通卡，可享受9折优惠；中小学生刷“武汉通”学生卡，可享受7折优惠。年满65周岁老人，刷武汉通老年卡可免费乘车。1名成年乘客可免费携带1名身高不超过1.2米的儿童乘车。武汉市见义勇为人员及其直系亲属凭相关证件可免费乘车。现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察和军队离退休干部、退休士官、伤残民兵等，凭有效证件可免费乘车。残疾人持武汉通残免卡免费乘车。

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三户站是青森铁道青森铁道线的铁路车站，位于青森县三户郡南部町，是旧南部町的町厅及中心车站。现时为其中一个区间车总站，除早上1班能直通至JR八户线外，其余区间车均只限行走于青森铁道的区域内，亦只至八户站止。

在青森铁道接手经营前的日本国铁及东日本旅客铁道（JR东日本）时代，曾是东北本线多种优等列车的停车站，如特急「初雁」（はつがり）及寝台特急「白鹤」（はくつる）等，并设有站长。青森铁道接手后，因公司规模较小，在人手较少及精简架构下，而撤去了站长，车站亦降格为简易委托化，及后随接办了县内其他原东北本线的车站，2010年升格为直营站，由正式员工驻守车站，但仍归八户站所管理。而列车方面，现时除了1班上行的快速列车（在青森铁路区间为各站停车）外，其余全为普通列车。

以钢筋及混凝土所建成的单层站舍，规模和配置与邻站目时站相近，中间为车站入口，并能直通至人手闸口；右侧为候车室，由于过往为特急停车站，面积相对较大，亦设有不少的候车座椅；青森铁道接手后，把部份候车室位置交由当地町观光协会，平时作静态观光推广，特别日子可改为开放式摊档以招呼旅客；左侧为服务窗口、旧站长室、小商店及自动售票机位置；其中小商店自2005年起便一直空置至今。

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冈田康彦于爱知县宝饭郡，爱知县立时习馆高等学校、东京大学法学部毕业。在大学期间，他获得了国家公务员高级考试的第一名（与长野庬士相同）。1966年加入财政部，担任大臣官房财务参事官。1971年7月任八户税务署长，1996年7月任环境厅长官官房长，1998年1月同厅企划调整局长，1999年7月27日任环境事务次官，2001年1月5日辞官。2012年1月律师登记。

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