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火车北站车站总长158米，总造价约7300多万元开工。2006年，本站初次设计为双层三跨，地下一层为站厅层，站厅公共区设有一个付费区和两个非付费区，地下二层为1号线车站站台层，站台设计宽13米，有效站台长120米，2011年，规划7号线与运营的1号线呈“十”字型相交，在地下二层1号线站台下方，新增地下三层站台层，7号线车站为地下三层三跨框架结构，总长200.5米，标准段宽度23.0米，标准段深度24.94米，车站设置A、B、C、D 4个出入口，其中B为预留口（后新增E、F和H出口），1、2号2组风亭及1、2号2个安全口。
本站1号线部分用红色连杆元素象征蒸汽机车传动系统。
本站7号线车站为7号线5座艺术站之一，部分站厅位置延续了1号线车站原有方案，柱面上方为红色连杆造型，而在站台则打造了绿色色调老式火车月台的怀旧空间。
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珠海港是广东省珠江三角洲的沿岸港口之一，也是广东省的五大枢纽港口之一。珠海港现在由东部的万山、香洲、九洲、唐家，西部的高栏、洪湾、斗港共计7大港区构成。以高栏港为主要部分。2017年，珠海港的货物吞吐量达227万TEU，增长率达37.3%，使得珠海港的货物吞吐量位居世界第73位，成长率更是世界第二。
珠海港的营运企业珠海港股份有限公司是深圳证券交易所的上市公司。
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宝文阁，是北宋初年，开封宫城中所建的一座馆阁，最初名为寿昌殿，宋仁宗庆历初改名为宝文阁；位置在天章阁的东西序列，为十三阁之一。
宋朝皇帝去世之后，必敕建一阁，用以珍藏先帝遗留的文物，如龙图阁珍藏太宗御制文集，天章阁则收藏真宗御制文集。
宋英宗时下诏将仁宗御书、御集藏于“宝文阁”内，并命宰臣王珪撰记立石以为志。并设立学士、直学士、待制等官，作为大臣的加衔，恩赐如同先前的龙图阁。
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