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圣约翰菲格特里区是圣基茨和尼维斯的14个区之一，位于尼维斯岛西南部，北临圣保罗查尔斯敦区，东邻圣乔治金杰兰区，南面和西面是加勒比海，首府设于菲格特里，面积22平方公里，2001年人口2,922，人口密度每平方公里132.82人。
该教区的首府是Church Ground, Saint Kitts and Nevis。
前种植园Stoney Grove Estate就在这里。
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9月16日上午7时，万宜在日本爱知县丰桥市附近登陆。下午5时，联合台风警报中心发出最后警报。下午8时40分，日本气象厅指万宜已转化为温带气旋。
其后，于日本气象厅所发布的最佳路径中，日本气象厅把万宜的强度向上修订为台风，接近中心最高持续风速上调为65节，气压下调至960百帕斯卡。而于香港天文台所发布的最佳路径中，香港天文台把万宜的风速上调为每小时105公里。中央气象台在事后公布的最佳路径中，亦把万宜的接近中心最高持续风速轻微上调为每秒30米（每小时110公里）。
9月16日，万宜接近日本沿岸，日本气象厅福井地方气象台在日本时间5时5分至10时56分对京都府所有市町、福井县所有市町、滋贺县大部份市町（丰乡町除外，大雨注意报）发出大雨特别警报，预报将有前所未见的大雨。是日本气象厅自启用新警报系统以来首次发出特别警报。大雨造成京都著名观光景点岚山受到洪水影响，但未造成严重伤亡。 其后日本气象厅在日本时间7时48分发表的台风18号有关的情报第41号指万宜在日本时间8时前已于爱知县丰桥市登陆。万宜在日本共造成6死1失踪。
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K64/65、K66/63次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至广东省会广州之间的一对已经停运的快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，由成都铁路局贵阳客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路运行，途经贵州、湖南、广东三省，全程1552公里。其中贵阳站至广州站运行20小时27分，使用车次为K66/63次；广州站至贵阳站运行21小时10分，使用车次为K64/65次。自开行以来，列车曾连续获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号。
K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。
2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。
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