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贝可莱尔（Peclers）是一家法国的色彩趋势调查公司，由Dominque Peclers成立于1970年，成立之初将公司定义为风格经纪顾问（Styling Agency），以时装业为主要服务对象。1998年加入了英美的品牌和趋势预测团体Fitch，今日Peclers Paris已经从时装业跨足其他商品，并成为一家全球化的色彩趋势调查公司。在巴黎员工有65位，全球则有约21位。

2003年贝可莱尔的盈收达1100万欧元，可说是目前世界上最大的设计趋势观察公司，其客户包含众多的设计公司、广告业、汽车品牌和鞋子、化妆品牌。并在中国成立了贝可莱尔中国分公司。由吴雪筠主持。

* 织品设计：包括有色彩、材料、印花等。

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古加尼（Guganeswaran S.Batumalai，5月27日），绰号黑旋风，马来西亚篮球教练、前男子篮球运动员，华、印混血儿。2003年至2008年间就读中华人民共和国华侨大学时，代表篮球校队角逐中国大学生篮球联赛（CUBA）。在队上与同样来自马来西亚的队友陈利伟、彭惠聪合称南洋三少，又或是与队友张佳滨、陈荣仁及陈利伟合称四大金刚。他在大学及研究生六年期间，率队赢得五次CUBA冠军，包括2005至2008年间的四连冠，并且直到2019年前保有著CUBA历史助攻王的荣誉。除CUBA外，2008年还代表华侨大学赢得亚洲大学篮球锦标赛及赛事最有价值球员。

从华侨大学毕业后，他在2009年加盟了竞逐东南亚职业篮球联赛（ABL）的马来西亚首支职业篮球队吉隆坡猛龙，于此效力了四个赛季。2017年时效力于马来西亚职业篮球联赛富农化工队，并赢得当年冠军。2018年起，他依序执教于中国全国男子篮球联赛（NBL）江苏国立雄狮篮球俱乐部与北京雄鹿篮球队、太原理工大学篮球队，以及马来西亚国家男子篮球队。

古加尼出生于马来西亚，15岁时才接受正式篮球训练。训练一年后，他因在全国U16林文泽杯有所表现，令他入选了2000年亚洲U18青年篮球锦标赛马来西亚国家队。2001年，他代表雪兰莪州在全国元首杯出赛，最后雪兰莪州夺得第四名，他一人独揽得分王、篮板王、最佳防守球员以及元首杯MVP。

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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。

瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。

瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。

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