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* 大洲岛（1）北纬18ø 39·7' 东经110ø 29·6'
* 大洲岛（2）北纬18ø 39·4' 东经110ø 29·1'
依史籍记载，大洲岛产燕窝已有400年之久。随著人类的采燕窝活动，大洲岛金丝燕目前濒临灭绝。1990年9月，万宁大洲岛成立海洋生态国家级自然保护区，重点保护金丝燕。1992年，保护区开始实施3年禁采燕窝的措施；直至1995年，恢复采摘燕窝。2002年仅仅采摘到2个燕窝，在2003年第三次进行为期3年的禁采。直到2006年，金丝燕种群的数量恢复并不明显，禁采燕窝措施仍继续推行。
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委内瑞拉的民用航空事故调查委员会（Junta Investigadora de Accidentes de Aviación Civil，简称JIAAC）发布了最终的事故报告。报告指出，事故发生的原因可能在于机师失误。除此之外，委员会还指出，机组人员缺乏基本的警觉意识和资源管理意识，这本该避免事故的发生。报告强调在正常情况下机组人员未能正常操控飞机、最终使其失速坠毁的原因在于错误机组人员错误的决断以及缺乏交流。公司方面也忽略了飞机生产厂商发来的情况说明，即在除冰系统开启的情况下，不能在海拔9700米以上飞行，而当副驾驶开启除冰装置时，飞机在一万米高空，使得动力被消耗，飞机开始减速。
同时，调查发现，由于西加勒比航空公司因为财政问题已经6个月没有支付薪水，机长不得不在酒吧兼职维持家庭开销，这使得机组人员处于心理灰暗的状态。
西加勒比航空在2005年发生了两起空难，这对于一个只有16架飞机的小型航空公司来说是一个巨大的打击。2005年9月，该公司倒闭。
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* ドローヌ著『シナ奥地を行く』（西域探検纪行全集 第10巻）白水社（1968年9月、1982年1月に再発行）
* ポール・リーチ、クロード・ロベルジュ著『现代フランス语法辞典』大修馆书店（1975年6月）
* ジャン・ボワスリエ著『クメールの雕像』连合出版（1986年7月、2000年9月に新装版が発行）
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