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查戈夫在1935年移居到纽约，并在哥伦比亚大学进行生理化学研究。他后来大部分的研究生涯都在这里度过。查戈夫在哥伦比亚大学期间发表了许多论文，主要是核酸领域的研究，例如使用色谱法来分析DNA结构。在奥斯瓦尔德·埃弗里于1944年进行遗传分子的实验后，查戈夫开始对DNA产生兴趣。他在1950年发现DNA中的腺嘌呤与胸腺嘧啶数量几乎完全一样，鸟嘌呤与胞嘧啶的数量也是一样。这项发现后来成为查戈夫第一法则。
查戈夫一生中曾提出两条法则，后来都被称为查戈夫法则。最为人知的第一法则显示DNA中的腺嘌呤与胸腺嘧啶数量几乎完全一样，鸟嘌呤与胞嘧啶的数量也是一样。
查戈夫在1952年于剑桥认识了弗朗西斯·克里克及詹姆斯·杜威·沃森，并与他们讨伦他的发现。查戈夫的研究也帮助克里克及沃森推断出DNA的双螺旋形结构。
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普什图人遵守「普什图瓦里」，就是普什图人的土著文化规矩，是保持普什图尼斯坦文化的因素之一。虽然普什图人被政治上的杜兰线分为巴基斯坦和阿富汗，许多在联邦直辖部落地区的普什图族和阿富汗相邻的地区往往会忽略边界，交叉来回相对容易，所以往往会过边界去参加婚礼、家庭功能，或者「支尔格大会」（联合部落委员会）。
普什图族占阿富汗人口的42－60%。在邻国巴基斯坦，他们构成了巴基斯坦人口的15.42%。截至1998年，在巴基斯坦的开伯尔－普赫图赫瓦省，普什图族构成当地人口的73%以上。
曾经有普什图领导人说过：「我是普什图人，拥有2500年的文化和语言，2000年的印度文明，1500年的穆斯林宗教，还有当了50年的巴基斯坦人」，表示普什图人的民族认同高于伊斯兰。
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2013年9月30日，德铁汽车列车有限公司宣告解散并被纳入德铁长途运输。其原有的汽车列车（AZ）及城市夜线（CNL）等列车类别则仍继续保留，并转由德铁长途运输经营。
1930年4月1日，德意志国铁路在德国首次完成了利用铁路对汽车进行的运输。但最初只有富人及权贵阶层能够买得起汽车，这项业务的市场仍然很小。至20世纪50年代，英国和法国相继开办了汽车装运列车服务。在1956年夏天，首列真正的汽车列车开始在西德运行，它经由汉堡、慕尼黑以及Frankfurt-Ostend运行；汽车司机搭乘于客运车厢内，而他们的汽车也被装载在同一列车内。
西德在1960年代的经济复苏使得外出旅行的人数不断增多，而汽车通过列车装运的数量也获得了相应的增长，至1969年这一数字增加了八倍，达到80,000辆次，许多度假人士都青睐于前往欧洲更多阳光和温暖的地区。汽车运输的数量在1973年达到高峰，共录得185,550辆次。然而这种增长被随之而来的石油危机所遏制。在1978年，由于需求不足，德国联邦铁路削减了约40%的装运站数量。
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