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更新于 2026-10-05

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大同站位于中国山西省大同市平城区站前街4号,于1914年启用,为大秦铁路股份有限公司管辖的客货运特等站及区域性编组场。经过铁路有京包铁路、同蒲铁路及云岗支线。

大同站于1914年建成启用,至解放初期仅有17股道、41组道岔,其中10号道岔仅一组,其余均是8号道岔。北同蒲线抢修通车后,大同站又铺设了3股道,计20股道,彼时站线有效长433米,20股道总容量不超过403车。南牵出线347米,北牵出线409米,配有2台小型调车机作业,能力很低。货运设备当时仅有装卸线4股道,只能容66车,没有仓库设备。客运设备仅有一座陈旧的木制天桥,候车室也仅能容100人。

大同站于1949年-1959年间经历过一次扩建,新建了旅客站舍,包括候车室、行李房、办公室、地下通道等;增建了大同西场,到发线有效长延长至850米,大同东场原有20股道增加到27股道,并修建了土驼峰,扩大了货场,安装了电气集中、色灯信号、半自动闭塞等先进设备,提高了运输能力。

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冷战期间,航空母舰战斗群的两大任务是在美国与苏联冲突当中保护大西洋航线(维持美国与西欧盟国之间的补给线),以及威胁苏联在北大西洋的舰队以及重要陆上目标。由于苏联很晚才发展全通甲板形式的航空母舰,双方在海上出现航舰对峙的情况并不常见。苏联的对应是用潜舰追踪北约的每一个航空母舰战斗群,若发现有敌对行为,则击沉航空母舰。苏联也可利用飞机(如Tu-22M逆火战略轰炸机)及水面舰艇以发射大量反舰飞弹攻击航舰战斗群。为了支援这种战术,苏联需要建构庞大的侦测与攻击系统,这些系统包含长程海上巡逻机,各种搜集电子情报的水面船只等等。美国海军为应付这种战术,投入了大量资源提升反潜作战能力及水面舰艇的作战系统(如纪德级驱逐舰使用的NTU系统),同时也发展新一代的舰载与空载作战系统,强化自动目标侦查与识别以及多目标接战能力。这些系统包含AIM-54飞弹、F-14雄猫式战斗机、神盾战斗系统等等。

20世纪末到21世纪初,美国航舰战斗群大多用于不受挑战的情况。美国自己的评估认为未来比较可能大规模使用航舰战斗群的场合,多半是在美国与中国在台湾周边地区的冲突中。观察者公认1990年代以来人民解放军的扩军已经使航舰战斗群在台湾海峡的部署变得更为复杂。

1990年代,美国海军计划部署12个航空母舰战斗群及12个远征打击群。因应苏联解体,美国航母战斗群失去了强大对手,美国战略也由舰队作战转变为由海向陆,因此美国缩小航母编队成立航母打击群,到90年代中期,随着军费支出减少,新建的航空母舰及两栖突击舰只能以一换一方式替代退役军舰。由于军舰数量不足,美国海军缩减了打击群的部署数量。

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