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随着3月的豌豆岭战役后，许多南军以及北军军队离开了阿肯色州西北部和密苏里州西南部。夏末，南军返回了这片区域，这引起了在林菲尔德和斯科特堡附近的北军的忧虑。南军陆军上校Douglas H. Cooper在27日到达了有制作面包的磨坊的纽托尼亚并分配了他旗下的2个单位部队。在9月中旬，北军陆军准将，Army of Kansas司令官James G. Blunt派遣了总共约1500人的2个旅离开了斯科特堡，开赴密苏里州西南部。
在29日，北军的侦察兵们靠近纽托尼亚，但被驱逐出此地。其他北军部队也试图靠近附近有铅矿的格兰比，但这里有库珀（南军）的增援部队。第二天早上7点，北军开始在纽托尼亚展开战斗。北军试图驱赶此地的驻军，但就在此时南军的援军也赶到了。北军此时连忙往回撤，但就在此时北军的增援也到了，并帮助这些军队撤退。不久后，他们再次试图从对方右侧展开攻势，但新到达的南军最终迫使北军休战。
在天黑后南军继续反攻北军，北军的火炮手使用火炮攻击道路阻止追击。南军的炮手根据北军火炮发射的部位予以还击，造成了北军的恐慌。北军的撤退变成了溃退，一些逃向了十几英里远的萨科克西。虽然南军赢得了这场战斗，但他们无法在此处部署大量部队。多数南军撤回到阿肯色州西北部。1862年，南军在密苏里州西南部、纽托尼亚和Battle of Clark's Mill的胜利使得该地区被南军所控制。
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达道站站厅位于达江路地下一层，车站站厅东侧为付费区，西侧为非付费区。站厅采用伴有绿色榕树抽象图案的白色拱形及平直型线条式吊顶与白色搪瓷板装修，设客服中心2处，位于车站南北两侧出站闸机旁；自动售票机亦位于站厅南北两侧，部分售票机提供榕城通交通卡储值服务；其他服务设施设有智能导乘机、自动售货机、ATM与共享雨伞租借设备，C出入口通道设有洗手间。
达道站是1号线的一座重点装饰车站，达道站站厅东侧设有一座长14米、宽2.85米的紫铜浮雕艺术墙，主题为《地铁风采》，艺术墙融合了1号线在建期间的各类元素。车站的吊顶中添加了由福州地铁标志形变而成的榕树图案装饰，装饰既融入了榕树形态，又呼应福州地铁的企业文化。
达道站站台位于地下三层，共设置2个分别来往于象峰、福州的1号线站台，采用岛式站台设计，且为曲线站台。车站站台采用伴有绿色榕树抽象图案的白色拱形吊顶与白色搪瓷板装修，服务设施设有智能导乘机与自动售货机。
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兰维尔出生于法国里昂，1865年从医学院毕业。1867年，他进入法兰西公学院，成为克洛德·贝尔纳的助手。1875年，他成为法兰西公学院的解剖学教授。
1878年，兰维尔发现了以他名字命名的“兰氏结”。此后，1897年，他与法国科学家Édouard-Gérard Balbiani一同创立了科学期刊《显微解剖学档案》（Archives d'anatomie microscopique）。
1900年，兰维尔退休并回到其在罗阿讷住所。1922年，兰维尔于旺德朗热逝世。
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