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金鳞湖是位于日本大分县由布市汤布院町地区由布院温泉旁的一个水池，面积0.8公顷，周长400公尺。由于在早晨池面常出现晨雾，成为代表由布院温泉的景观之一。
由于位于由布岳山麓，因此也有「岳下之池」、「岳下池」的名称；在1884年儒家学者毛利空桑在此见到夕阳照射反射出像鱼鳞的金色光影，便取了「金鳞湖」的名称。
池底有温泉水与地下水涌出，再流入大分川，涌入的水温约为摄氏30度，湖面水温则约在摄氏17度至23度之间。因为较高的水温让早晨时湖面容易产生雾气，泛著雾气的湖面就成为金麟湖的著名景观。
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宁波都市圈城际铁路是联络宁波市市域范围内各地区的快速区域轨道交通。宁波都市圈城际铁路规划5条线路，其中近期规划3条，分别是奉化线、慈溪线和甬余线。远期规划2条，分别是宁海线和象山线。在近期规划的线路中，甬余线利用了既有的萧甬铁路，由中国铁路上海局集团运营，已于2017年6月10日开通。奉化线和慈溪线则由宁波市轨道交通集团有限公司运营。奉化线于2015年开工建设，于2019年9月28日通车试运营。
宁波至余慈城际铁路（S1线）全长91.4公里，全线设置了14个车站，平均站间距是7公里，蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。线路从已有的宁波东站出发，利用既有的萧甬线到余姚站，2019年7月又利用既有的萧甬线到了上虞站绍兴站以及钱清站未来或将通到杭州。与此同时，宁波也规划了从余姚站新建线路经凤山站、余姚北站、横河站、客运南站、客运中心站、胜山站、兴慈站，终于杭州湾站，其中客运中心站与S2线换乘。宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通
宁波至奉化城际铁路（S3线，目前与3号线贯通运营）全长23.9公里，一共设计了10个车站，平均站间距是2.6公里，对接市区地铁3号线，远期考虑延伸到宁海县。线路从陈婆渡站引出，经姜山站、明州工业园站、甬江站、鄞州工业园站、方桥站、蒋家站、金钟站、奉化站、金海站，终于奉化火车站；其中奉化火车站远期引出奉化至宁海城际。奉化线先行段于2015年12月30日开工，于2019年9月28日试运营。
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巴黎围城战发生于1870年9月19日至1871年1月28日，以普鲁士王国为首的、诸多邦国组成的北德意志邦联和法国国防政府签订停战协议告终。这场围城战是普法战争的高潮，后者见证了法兰西第二帝国试图通过对北德意志邦联宣战这一手段来重申其对欧陆的主宰。由普鲁士王国主宰的北德意志邦联近来在1866年普奥战争取得的胜利引发了对法兰西作为欧陆主宰力量地位的质疑。在法国议会在1870年做出向普鲁士王国宣战的决定后，法兰西第二帝国很快在接下来的数月里在德国人手上吃了一系列败仗，从而引发了色当战役。它在1870年9月2日见证了法军的决定性失败和法兰西第二帝国皇帝，拿破仑三世的被俘。
随着拿破仑三世的被俘，法兰西第二帝国政府土崩瓦解，法兰西第三共和国宣告成立，并暂时由国防政府领导。尽管德军在1870年9月19日到达并开始围攻巴黎，新的法国政府致力于战争的延续，导致了额外四个多月的斗争，在此之间巴黎持续处于被围状态。随着城市完全被围，巴黎驻军组织了三次失败的突围且德军在1871年1月开始了一种相对无效的炮击战役。作为对反响平平的炮击成果的回应，普鲁士人造出了大口径克虏伯重围城炮并于1871年1月25日将它投入围城战。随着德军更新过的火力，以及城内在巴黎人口和驻军间日益增长的饥荒和疾病，国防部准备在1871年1月28日与北德意志邦联缔结停战协议。尽管停战使得食物运输立刻被允许进入城市，对其首都的占领和战争带来的灾难本身将对法国人口，德法关系，和整个欧洲作为一个整体，带来长时间的冲击。法国在战争中的失败直接导致了胜利的北德意志邦联的统一（此时南德各邦国仍处于独立状态），德意志帝国的宣告成立和不满的，激进化的巴黎群众控制巴黎并建立了巴黎公社。
早在1870年8月，由普鲁士亲王弗里德里希（未来的腓特烈三世）领导的第三军团就一直在朝巴黎进军。一支拿破仑三世所在的部队被派遣前去援助被普鲁士人在梅斯围城战中围困的军队。这支部队在色当会战中被碾碎了，于是通往巴黎的大道敞开无阻。威廉一世亲率普军，和他的总参谋长赫尔穆特·冯·毛奇一起，带领第三军团和新的由皇太子，来自萨克森的阿尔贝领导的默兹集团军向巴黎所向披靡地前进。在巴黎，巴黎总督和首都国防武装力量总司令路易·朱尔·特罗胥，集结了一支由六万正规军组成的部队。这些士兵是在约瑟夫·维诺伊指挥下设法逃离色当的，或者是从补给站部队召集的。再加上九万名机动部队（本土部队），一个由一万三千名水手组成的旅和拥有三十五万人的国民警卫队，潜在的巴黎保卫者总计有513000人。虽然如此，强制登记的国民警卫队是未经训练的。他们拥有2150门加农炮加上350门备用火炮，还有八百万千克的火药。
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