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保罗·拉尔夫·埃利希（Paul Ralph Ehrlich，5月29日），出生在宾夕法尼亚州费城，美国生态学家，斯坦福大学生物学教授。他是一个著名的昆虫学家，专门研究蝴蝶。他也是主题区域人口过剩的研究者和作家。埃利希是斯坦福大学保护生物学中心主任。他是美国艺术与科学学院、美国哲学学会、美国科学院、美国科学促进会的成员。
埃利希在斯坦福大学的研究小组研究了沼泽贝母自然种群。他在生物地理学领域亦有贡献，探讨了人类活动对生物多样性的影响。1990年获克拉福德奖。
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此次坠毁的波音747-131F原本是一架交付给环球航空的客机，生产序列号为19677，是波音制造的第73架747，使用四台普惠JT9D-7A发动机，于1970年9月15日首飞，十一天后交付给环球航空，注册编号为N53111。1975年10月，该机退出环航机队，在堪萨斯州威奇托被改装为货机，次年3月1日交付伊朗帝国空军。该机的最后检修日期为1976年5月4日，检修后已累计飞行14个小时。
ULF48于5月9日8时20分从德黑兰起飞，起飞时的总重量为610299磅，其中包括254600磅的燃油，而飞机当时所用的燃油是JP-4和Jet A这两种航空煤油的混合物。这架波音747载有10名机组人员及7名乘客，预定于格林尼治时间14时50分抵达马德里。14时15分，ULF48被通知预定的抵达时间为14时40分，七分钟之后接收到马德里的天气状况。14时25分，马德里空管批准ULF48下降至FL100空层，ULF48报告其已从FL270空层下降，但于14时30分因雷雨请求备降。14时32分，马德里航管通知ULF48降至5000英呎，一分钟后机组人员联系马德里进场管制，请求无线电导航，马德里管制随即通知ULF48将航向转为260°，机组告知他们正向5000英呎下降之后即与马德里管制失去联系。这架波音747在左侧机翼脱落之后坠毁于平均海拔3000英呎处的一个农田，机上17人全部死亡。
事发时，马德里多地有雷阵雨。目击这一空难的人位于巴尔德莫罗南部或失事飞机航线沿线，其中至少2人称飞机遭到雷击。一些人称飞机的1号引擎起火，但其他人称只看到飞机从云中穿入及穿出。而声称看到飞机爆炸起火的目击者认为事发时间为当地时间16时30分，飞机高度为地面以上6000英呎，航向磁偏角为220°。
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年少时勇猛健壮，走路就能跟奔马匹敌，擅于弓射，多力，曳牛却行。428年（神䴥元年），被拔擢为侍郎，转三郎，赐爵汾阳子，加振威将军。439年（太延5年），发起关于太武帝亲征北凉的议事，群臣多持强烈反对议论，只有伊馛、崔浩等赞同出征。440年（太平真君元年），出任中护将军、秘书监，以功绩受封为魏安侯之爵位，加冠军将军之位。之后，出任东雍州刺史，转任殿中尚书。450年（太平真君11年），陪同太武帝南征，瓜歩而到达，以战功进封镇军将军。453年（兴安2年），成为征北大将军、都曹尚书、加侍中之位、受封河南公之爵位。454年（兴安3年）1月，出任司空。456年（太安2年），兼任太子太保。457年（太安3年）与陆丽同为平尚书事。459年（太安5年）2月，死去。
子：伊兰，嗣其爵，任散骑常侍、库部尚书。
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