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自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。
1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。
弓弩号往返于巴黎东站及苏黎世中央车站之间，全线沿Bahnstrecke Paris–Mulhouse、Bahnstrecke Strasbourg–Basel和Bözbergstrecke运行，途经肖蒙、贝尔福、米卢斯和巴塞尔等地，全长615公里。以下为弓弩号的1971年冬季时刻表：
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邓家豪（Gary TANG Ka Ho；3月19日），生于香港，中学毕业于拔萃男书院，香港浸会大学工商管理学学士，香港教育大学文学硕士，香港教育大学在读教育博士。邓家豪大学本科毕业后创业，于香港及内地开创一系列教育业务，并于香港01及坚料网发表有关升学与教育的意见。 邓家豪为慈善机构童理心创办人，香港校外教育及培训专业协会（培协）创会会长、阳光儿童基金会董事会主席、教育倡行（Edution Network）董事，参与公益事务。
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直到2003年时，水委一是银河中天文学家已知最扁的球状天体。因为水委一的自转非常快速，秒速约为250公里，所以形状为扁球体，赤道直径（太阳的11.4倍）比两极直径（太阳的7.3倍）要长56%。从地球的角度来看，水委一的自转轴倾斜65度。因为水委一的形状如此特殊，所以可能会对伴星的公转轨道产生影响，变成更加类似椭圆形，这种情况类似狮子座的轩辕十四。
因为水委一的形状呈扁球体，所以表面温度随著纬度而产生剧烈变化，极区的温度可能超过20,000度，而赤道地区则可能不到10,000度，平均温度为15,000度。天文学家经由干涉仪测量到水委一的自转扭曲，发现水委一抛射出的物质在恒星周围形成气体环，所以水委一确实是一颗Be星 。
水委一在阿拉伯语中被称为 آخر النهر，意为「河流的终点」。水委一在中国天文学中属于水委星官，这个星官还包括水委二与水委三这两颗恒星。
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