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* 出品：安可电影、Beachwalkers

* 赞助单位：文化部影视及流行音乐产业局、台北市政府、台北市政府文化局、台北市文化基金会、台中市政府、台中市政府新闻局

该片于台中市多处拍摄，包括：国立公共资讯图书馆、沐兰汽车旅馆、罗大宇动物医院等等。台中市政府也给予该片150万元辅导金及拍摄支援。

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谢思利达生于中国云南省昆明市，小时候不喜欢足球只喜欢游泳，7岁才开始接触足球，10岁时代表昆明市到澳洲踢波，小学毕业后被家乡的甲A联赛球队云南红塔看中加入少年队，出道时适逢国内球坛衰退，云南红塔便因为成绩不佳和老板撤资而解散，云南亦从此没有顶级联赛球队，谢思利达因而透过中国国少队教练任助教的北京国安，由13岁到19岁，谢思利达在5年间亦由青年军去到预备队，由于要上一队需要关系，否则即使能升上一队都只会是后备，离开国安后他本可获引荐到北京大学足球系但他父亲认为现在大学读的专科和毕业后的工作没关系而男人应有自己的事业，所以他在2010年定离开北京，在父亲的朋友介绍下来到香港，加盟香港甲组足球联赛球队屯门，从小都是踢前锋，直至来港后开始兼任中场和后卫，2010年9月25日，和富大埔作客以2–1击败屯门的香港甲组足球联赛，由于屯门在比赛至68分钟时，谢思利达入替本地球员袁立翔，惟当时场内已有4名塞尔维亚外援，已超出了香港足球总会注7出4的外援规例，因派出了超额外援，被判输0–3的处分，在2010年10月24日作客元朗大球场对天水围飞马的香港甲组足球联赛，首次担任正选的谢思利达，于52分钟取得个人来港后的首个入球，一度替屯门扳成1–1平手，惟最终以1–2落败。

第二季转投港菁，两年后谢思利达转为本地球员。2012年，多名国援球员先后加入屯门，球队在2013至14年球季时更改由青岛资金赞助，更引入共四名国援，连同谢思利达球队一度有九名来自内地的球员。2013年12月22日，屯门在屯门邓肇坚运动场主场迎战对横滨FC香港，客队在补时3分钟的时候开出角球，屯门国援李明冲顶入自己龙门，令球队落败，国援球员当时被批评得体无完肤，李明事件亦令国援球员严重被污名化，屯门在发生「打假波」翌日和李明解约，更取消11名球员的注册，球队在面对财政困难及打假波的指控下，谢思利达选择留队，最后屯门在该季降班收场，他本来打算转会晨曦，但正值过渡至港超联，晨曦最后选择不职业化，谢思利达加盟流浪，一季后转投大埔，最后在2016年辗转加盟港甲球队葵青，同年家乡球队云南丽江由中乙升上中甲，球队曾邀请他回乡效力，但谢思利达则计划在香港多待一至两年，同年8月港超球队标准灏天邀请他加盟，但谢思利达指在业余的港甲踢足球已很开心而挽拒。

谢思利达4岁时曾和家人来港玩了三天，已很喜欢香港，父母都是运动员，母亲是云南省队篮球员，父亲是剑击运动员，属中产家庭，曾入选中国国家少年队，国家队的教练从全国球会的三百多名1990年出生的球员中，拣选22人出外比赛，现时透过优才计划来香港，目前住在深圳，拥有D级教练牌，回乡过农历新年时继续考取教练牌作青训教练，

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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。

1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。

16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。

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