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杨梅科共有3属约35种，基本都属于杨梅属，香蕨木属和Canacomyrica属都是单种属，也有的分类学家将杨梅属又分出一个Morella属。主要分布于分布于东亚和北美，其中1属Comptonia Banks ex Gaertn.为单种属，产北美洲，以叶具托叶、羽状中裂不同于杨梅属Myrica L.；中国只有杨梅属1属4种，分布在南方。
本科植物都是常绿或落叶灌木或乔木，根共生有根瘤菌；单叶，互生，无托叶；花单性，雌雄同株或异株，排成腋生的葇荑花序；雄花和雌花都没有花被；果实为核果或小坚果，有时具翅，种子1枚，杨梅的外果皮肉质，可食用。
1981年的克朗奎斯特分类法单独分出一个杨梅目，只有一科，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法将杨梅科列入壳斗目。
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直至1972年为止，此站设有与纽约中央铁路哈莱姆分部和哈德逊分部的138街车站连通。这个地下车站于1918年7月17日启用，成为全线最新的地铁站。设有两个侧式月台和三条轨道，亦是除149街-大广场车站外全线唯一位于地下的车站。
此站是IRT杰罗姆大道线最南端的车站。往南，路线跨过哈莱姆河进入曼哈顿东哈莱姆，三条轨道汇合成两条后再与IRT佩勒姆线轨道汇合，成为四线的IRT莱辛顿大道线。往北，慢车轨道分支成两条。其中一条（内侧）继续沿杰罗姆大道而行，另一条（外侧）下降至下层并大幅转向，在149街-大广场车站西面与IRT白原路线直接汇合。5号线列车于日间使用这些轨道。
2011年，倡导团体Transportation Alternatives对地铁乘客进行调查，以便「rank the stank」（即就系统内最臭的地铁站进行投票）。此站在四个被提名的地铁站中排行最臭，得票有35%。
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克鲁站（Crewe railway station）是位于英国英格兰柴郡克鲁的一座火车站。克鲁站竣工于1837年，是世界上最早的火车站之一。克鲁车站是西海岸主线上的一个主要枢纽，位於伦敦尤斯顿以北 158 英里，格拉斯哥中央以南 243 英里。本站亦是西北英格兰的铁路交通玄关，通往曼彻斯特皮卡迪利和北威尔士的线路就是于本站自西海岸主线分叉。本站是通往利物浦莱姆街的支线自主线分叉之前的最后一个主要车站。它还提供通往特伦特河畔斯托克和什鲁斯伯里的线路。
克鲁火车站有 12 个月台和一个现代化的车站入口建筑，内设书店和售票处。乘客可通过人行天桥、楼梯和电梯进入月台。建于 19 世纪的月台建筑设有两家书店、酒吧、自助餐厅和等候室。车站的最后一次重大工程是在 1985 年进行，当时改造了轨道布局并更新了车站设施。
在克鲁以北七英里处的温斯福德拒绝了早先于当地设站的提议后，楠特威奇（位于克鲁四英里外）的地主也拒绝大交汇铁路于当地设站，因此铁路公司选择于克鲁设站。
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