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车站设有5个出入口。A出口位于临河街西侧，吉林大路北侧；B出口位于临河街东侧，吉林大路北侧；C出口位于临河街东侧，吉林大路南侧；D出口位于临河街西侧，吉林大路南侧；此外，4号线原B出口位于临河街西侧，吉林大路南侧，正对D出口。
* 临河街站：公交1、101(与副线331、332、333)、102、103(与副线342、343、345、346、347)、115、301、361路
* 吉林大路站：公交225、254、265、269、281、286路
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法里亚斯在1993年便开始了执教生涯，早期除1994年在利比亚执教外，其余时间都执教巴西国内的球队，其中曾经执教巴西U-17和巴西U-20国家足球队。2004年，法里亚斯率领巴巴朗斯联合获得2004赛季巴西足球丙级联赛冠军。
2005年，法里亚斯来到亚洲，执教K联赛老牌劲旅浦项制铁。在浦项制铁的四年中，他先后获得了2007赛季K联赛冠军、2008赛季韩国足协杯冠军、2009赛季韩国联赛杯冠军以及2009年亚足联冠军联赛。2010年，法里亚斯被沙特阿拉伯球队阿尔-阿赫利相中，提前终止和浦项制铁的合同，与该球队签约一年半，年薪高达250万美元，但由于成绩不佳被解约。之后他又转投阿联酋球队阿尔-瓦斯尔，但在2011年3月也因战绩不佳提前离开球队。
2011年11月22日，法里亚斯和中国足球超级联赛升班马广州富力签约两年，并于2012年1月开始正式执教球队。在他的执教下，广州富力在2012赛季初连续占据联赛榜首的位置，之后也一直位居联赛前列，但最后阶段成绩下滑，最终仅获得联赛第七名。2013赛季，成绩位列积分榜后游，法利亚斯的职位岌岌可危。2013年5月19日，在广州富力客场不敌贵州人和比赛第二天，广州富力官方宣布解除法里亚斯主教练的职务。
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驿城路站，工程名为新风路风井，是杭州地铁19号线的一座车站，位于上城区笕桥街道新风路与驿城路交叉口北侧绿地内，车站呈东西向布置。本站在环评阶段并未作为一个车站出现，后作为杭州地铁3号线一期工程潮王路站～西湖文化广场站区间地下连接工程的一部分按车站规模进行施工。因尚未进行评审，本站未能于2022年9月22日开通。本站未来规划与地铁18号线换乘。
本站为地下四层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，长176m，宽23.3m。结构顶、底板采用外包防水，设置外包防水层，侧墙采用结构自防水。车站外挂风井及出入口附属，设两个风亭组。基坑开挖深度约31m，选用1200mm厚（端头井为1500mm）地下连续墙作为车站主体围护结构。主体结构一般段覆土为3m，竖向共设置9道支撑+下三层中板逆做，其中一、三、五道支撑为钢筋砼支撑，其余为钢管支撑。
本站设4个出入口、1个消防出入口、1个紧急疏散口，风亭2组6个，另有无障碍电梯一部（与A出入口合建）。
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