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传统行业仍然很重要，尤其是伐木业和农业。上瓦尔登的农业专注于蓄牧业，供应奶类及肉类。多数农庄是家族经营。
在冬季及夏季，湖光山色吸引大量游客到下瓦尔登游览。主要的渡假村集中在Klewenalp、施坦斯峰、Bannalp和比尔根山。
当地团体致力保护上瓦尔登的传统文化，例如是传统音乐、约德尔调（Yodelling）、舞蹈、服饰、戏剧及节日等。当地不时有举办演奏会和画展。
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儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
此外，在儒勒·凡尔纳号9年的运营生涯中，其餐车的服务均由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）提供。
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