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* Wieselsberger（1914）：他是首位提出编队可为鸟类带来空气动力学上优势的空气动力学家。从空气动力学的原理出发，他知道鸟类由于翅膀边缘的上洗流和下洗流 会产生空气动力学的伯努利升力。他提出，以V字形飞行的鸟类利用邻近鸟类的上洗流来减少诱导阻力，从而在飞行中保存能量。
* Hamilton（1967）：他认为鸟类交错排列为与邻近鸟类的视觉交流提供了优势。同时还为在飞行期间提供清晰视野。
* Lissaman & Schollenberger（1970）：他们进行的实验给出了节能的量化近似值。 通过他们的研究，他们得出结论，与一只鸟相比，由25只鸟组成的编队可使鸟的活动范围增加71%。
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意大利人大道（Boulevard des Italiens）是巴黎东西走向连贯的四条“grands boulevards”之一，自西向东包括马德莱娜大道、嘉布遣大道、意大利人大道和蒙马特大道。它得名于法国革命前不久的1783年建于此处的意大利剧院（现在的巴黎喜剧院）。此前使用过的名称有boulevard Neuf、boulevard du Dépôt、boulevard de la Chaussée d'Antin、boulevard Cerutti（法国革命期间）、根特大道（boulevard de Gand，1815 - 1828年）。
1795年后，许多流亡者在督政府时期从国外返回法国，聚集于此，使它获得“小科布伦茨”的绰号。第二次波旁复辟时称为根特大道（boulevard de Gand），以纪念路易十八在百日王朝时流亡到根特。
在整个19世纪，这条大道是一巴黎精英们的聚会场所（这一角色一直持续到第一次世界大战），当时也是巴黎咖啡馆和杜昂咖啡馆（Tortoni，布宜诺斯艾利斯的那座也得名于巴黎的这座）的时代。奥斯曼大道在1920年代完成后，这些建筑消失了，被代之以其他建筑物，特别是财政方面的-法国巴黎银行总部，约瑟夫·马拉斯特设计。
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杨载鸣，字虚卿，号武东，江西吉安府泰和县人，明朝政治人物。
嘉靖十七年（1538年）戊戌科进士，授广东潮州府推官。丁父忧去职。服阙，补登州府推官，召为吏部稽勲主事，由验封郎中为文选。因忤张居正，左迁将乐县典史。居一载，转惠州府推官。再升南京文选主事、考功郎中，出为四川佥事，升广西提学副使、福建参政。丁母忧归。除丧至京，佥议以公久淹，不宜复外补，吏部已虚京堂缺待公矣，公坚辞不可，乃复补河南参政，旋升通政司誊黄通政。寻感疾卒，年五十。
杨载鸣为永乐间名臣杨士奇五世孙。曾祖杨昱，曾任太仆寺丞；祖父杨雯；父杨训，曾任教谕，母刘氏。配龙氏，封安人。继娶萧氏。子二：寅亨、寅弼。
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