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凤凰机场站位于三亚市天涯区凤凰村，是海南西环高速铁路的一个车站，该站于2015年12月30日随海南西环高速铁路开通而启用。该站是空铁联运车站，距离三亚市区14公里，位于三亚凤凰国际机场旁，车站站房位于机场航站楼北侧180米处，并有长310米的廊桥连接。现有部分动车组列车停靠，并办理客运业务。
西环高铁凤凰站2楼建筑面积4531平方米，分为售票区、进站区、出站区以及候车大厅，站台总长450米。目前安装自动售票机8台，售票窗口6个，进站、出站闸机各6个。
车站设有进站天桥和出站地道和站台相连，凤凰机场站设有2个站台和4条股道。
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最初，新九龙由东至西分为九龙城、九龙塘、深水埗及荔枝角四区。自1968年5月起，新九龙与「旧九龙」、香港岛重新分为十区，新九龙开始与旧九龙融合。一般市民在生活中都不会刻意区分，但一些教科书仍会教授两者分别。
1984年《中英联合声明》落实，香港岛和九龙确定会和新九龙、新界一起归还中国，「新九龙」一词开始消失。到现在新旧九龙一般都统称为「九龙」，但差饷物业估价署／政府地政总署须收取新九龙土地的地租，旧九龙及香港岛土地的地税，故土地契约中仍有「九龙」和「新九龙」之分。而且根据《香港法例》第1章释义及通则条例附表5，新界的定义仍包括新九龙。
直到现在，由于九龙半岛经过不断的填海工程，以致根据1937年的海岸线所划出的新九龙地域不能覆盖所有原属新九龙的地区，如九龙湾一带的原海岸线已变成市中心，现时的海边却不属新九龙范围，但政府则无刻意更改新九龙的覆盖范围。但位于该带的城巴启德泊车场的地段为「新九龙内地段第6547号」，可见「新九龙」之实际使用未必与《香港法例》的定义相符。
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