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TEP75型柴油机车（ТЭП75）是苏联铁路的大功率准高速干线客运柴油机车车型之一，属于实验性车型，由科洛姆纳内燃机车制造厂于1975年设计制造。

TEP75型机车是在TEP70型柴油机车基础上改进而成的大功率客运柴油机车，装用一台20气缸、四冲程、带废气涡轮增压的1Д49型柴油机，额定功率6000马力；并装用一台哈尔科夫电机制造厂生产的А-713У2型同步发电机，额定功率4060千瓦；并采用了轮对空心轴式牵引电机架悬传动装置。

由于TEP75型机车采用Co-Co轴式，轴重达到24.5吨，高速运行时轮轨作用力过大，因此后来又在该型机车基础上研制了采用（Bo-Bo）-（Bo-Bo）轴式的TEP80型柴油机车。

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条顿骑士团的野心不只在普鲁士，更企图征服立陶宛地区。1236年宝剑骑士团败于立陶宛，教廷命令其残兵并入条顿骑士团，随后条顿骑士团征服一系列据点。1291年条顿骑士团征服普鲁士全境，1309年骑士团中心从威尼斯转移至普鲁士马尔堡，并建立了以条顿骑士团为中心的国家。

条顿骑士团国建立后，不断的扩张领土。至1404年领土以涵盖了整个波罗的海东岸与南岸，成为了东北欧的霸权。征服普鲁士后，条顿骑士团国引入了大量的日耳曼人。也形成了普鲁士的两个阶级，贵族与市民阶级。普鲁士的商业发达，其境内城市多为「汉撒同盟」的主要经济体。

条顿骑士团从建立以来，就与波兰王国敌对。虽由波兰的康拉德公爵引入，却在势力坐大后反过来攻击波兰。1309年骑士团夺得西普鲁士，使波兰退缩为内陆国家。于是波兰与同为条顿骑士团敌人的立陶宛结盟。1386组成波立联邦。其后数十年两国争锋相对。对决之势必不可免。

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保罗·弗洛里1927年从伊利诺州的一所高中毕业后，于1931年获得曼彻斯特大学(印第安纳州)的学士学位，于1934年获得俄亥俄州立大学的博士学位。他第一份工作在杜邦，和华莱士·卡罗瑟斯进行合作。

弗洛里在高分子科学中最早的工作，是研究聚合物动力学。在缩聚反应中，弗洛里质疑了末端基团反应活性随链增长而降低的设想，通过论证反应活性与高分子尺寸无关，他成功证明了链数量随尺寸增加而成倍减少这一结论。在加聚反应中，他引入了链转移这个重要概念，改进了动力学方程，使高分子尺寸分布更易被理解。

1938年合作伙伴卡罗瑟斯自杀死后，弗洛里前往辛辛纳提大学的基础科学研究实验室工作。工作期间，他为多官能团化合物的聚合反应以及聚合物交联网络（凝胶）建立了数学理论。

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