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中牟站，位于中华人民共和国河南省郑州市中牟县东风路街道，是陇海线上的火车站，由中国铁路郑州局集团管辖。中牟站最早建于1907年，后因陇海线改道，车站两次易址，目前的车站于1959年启用。

中牟站最初站址位于中牟县城北关明山庙村，始建于1906年，并于1907年开始运营，当时为二级车站，站内铺有三条行车道。1938年，花园口决堤事件致使中牟境内的陇海铁路被冲毁。1944年，日军重修郑州至开封段的铁路，并在中牟县城东南1.5公里处重建中牟车站。1959年，车站西迁1.5公里至目前位置，原车站随后废弃，但站房保存至今，现为郑州市文物保护单位。1979年，因陇海线郑州至商丘段修建复线，中牟站进行扩建，并升级为三等站。

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凤头距翅麦鸡（学名：Vanellus chilensis）是鸻科的一种涉禽。它们广泛分布在南美洲，但不包括密林地区（如亚马逊雨林）、安地斯山脉的高海拔地区及西岸的干旱海岸。它们在拉普拉塔盆地尤为普遍。近年它们扩散至中美洲。

凤头距翅麦鸡是南美洲的唯一有冠涉禽。它们长32-38厘米，约重425克。上身主要呈褐灰色，肩膀有青铜色光泽。前额及喉咙黑色，一直伸延至胸部，头部主要灰色，灰色与黑色之间有白边。下身白色，眼环、脚及喙是粉红色的。翼底的距呈红色，是用来吓走及对抗猛禽的。在飞行时，可以看到它们双翼上的白斑纹。其臀部是白色的，而尾巴是黑色的。

凤头距翅麦鸡有4个亚种，头的颜色及叫声有些评分别。巴塔哥尼亚的Vanellus chilensis fretensis有时会被包含内指名亚种V. c. chilensis之内。亚马逊河北部的V. c. cayennensis及南部的V. c. lampronotus有时会被分类为独立的物种Vanellus cayennensis。这两个亚种的头部也较为褐色，面上白间不会延伸到冠中央。在乌拉圭的群落则多是过渡阶级。

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天空步道向外伸展的主体结构为U字形钢柱，固定两脚打入石灰岩壁的基桩约14公尺深，总共耗费100多万磅（约450公吨）的钢材。走廊铺设有厚达10.2公分的透明玻璃作为地板与两侧围栏。结构强度可承受时速160公里的八面强风及发生于80公里内的芮氏规模8.0的地震。不过为了安全与观光品质，业者规定的上限只允许同时120人进入，而且会发给每个游客特殊的鞋套，以避免游客滑倒及刮伤透明玻璃。

空中走廊的计划和兴建过程在瓦拉派内部以及与其他周边部族之间引发争议。部族内的反对者认为这项计划会破坏神圣的土地，支持者则认为建设能为当地带来更多收入，解决高失业率等问题。其他的部族成员对于空中走廊则没有特别的意见，但对于可能造成过度开发及缺乏永续利用性感到担忧，例如开发计划和大峡谷国家公园邻近区域所使用的水源并非来自科罗拉多河，而是利用管线或车辆从其他地方运输过来。

部族之外的人士，包括亚利桑那州的环境保护团体以及前国家公园官员在内，认为这项计划对当地自然环境造成冲击，破坏了大峡谷的景观；有些人将空中走廊计划视为是对瓦拉派部族的一种讽刺，因为该部族一直认为他们是大峡谷最佳的守护者。部族领袖认为每年有450万名游客造访国家公园区域已经对该地区造成负担，而部族也需要开辟财源。目前每年约有将近20万名游客造访瓦拉派部族保护区，而收入来源主要是岩缘（峡谷边缘）婚礼与高空弹跳。他们曾经试著在当地开设赌场，但最后无法成功带来经济效益。

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