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东风21型机车为六轴米轨柴油机车，采用低合金钢整体承载结构棚式车体，设双侧贯通式内走廊、双端司机室。机车车体从前到后依次为第一司机室、电气室、辅助传动室、动力室、冷却室、辅助电气室和第二司机室。电气室内设有高压、交流、控制电器的独立电器柜；辅助传动室设有电阻制动柜、主整流柜、牵引电机通风机、直流起动发电机、交流辅助发电机、总风格等设备；动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、膨胀水箱等辅助装置；冷却室内设有V型结构的散热器、风扇及螺杆式空气压缩机；辅助电气室设有蓄电池组。车底两台转向架之间设有燃油箱。
机车装用一台卡特彼勒公司的3512B型柴油机，为12气缸、四冲程、电子燃油喷射、废气涡轮增压的V型高速柴油机，具有耗油低、尺寸小、重量轻的特点，适合米轨机车使用。气缸直径170毫米，活塞行程215毫米，额定转速为每分钟1500转，装车功率为1455千瓦。
机车采用交—直流电传动，采用JF219A型三相交流无刷励磁同步发电机和ZD126型直流牵引电动机。柴油机通过弹性联轴节直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，通过硅整流装置把牵引发电机发出的三相交流电整流为直流电，再将电能输送给两台转向架上的六台并联的直流串励牵引电动机，通过传动齿轮驱动车轮。
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地铁1号线工作日高峰时段7∶30至9∶00、17∶30至19∶30、节假日行车间隔为6分30秒，工作日的其余时段行车间隔为7分钟。
从白苍岭站开往火车东站的首班车在每天上午6时37分开出，末班车在每天晚上22时51分开出；开往石埠站的首班车在每天上午6时47分开出，而末班车则在每天晚上23时02分开出。
乘客可在本站周围换乘南宁公交8、14、52、61、62、71、72、75、204、608、610等11条公交线路。
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拓凯实业股份有限公司是创立于1980年的台湾碳纤维复合材料制造商，创办人暨董事长为沈文振。产品包括网球拍、安全帽、自行车架和航太材料，其生产的网球拍、飞机椅背、自行车架、专业安全帽、CT及MRI床板的市占率都位居世界第一。公司在台湾台中工业区、中国大陆厦门皆有设厂，在2019年全年营收是新台币72.25亿元，净利是新台币12.08亿元。
拓凯的创办人沈文振毕业自台北工专化工科，早年在贸易公司担任销售工程师，后来进入网球拍大厂光男企业任职，工作了七年时间，之后沈文振离开光男企业，在1980年与同事、友人及同学合资创立拓凯实业。当时员工为15人，资本额为新台币200万元，品牌名称为「拓谊Topway」。不过由于沈文振先前主要负责业务，并不熟悉碳纤维的制作配方，于是便远赴日本和法国，带回各种树脂配方并不断改良，花了将近一年才成功制造出第一支碳纤维网球拍。他将这项技术卖给面临技术问题的山河森公司，同时茁壮了自家企业的发展。这个经验让沈文振奠定了企业的共享理念，为促进各种技术之开发，拓凯实业研究成果都与联盟伙伴和供应商共享。其后拓凯转型成多元材料产品的供应商，首先踏入了安全帽与自行车的领域，2019年时拓凯在全球竞赛用的高阶安全帽，市占率高达四成，高阶自行车的市占率也达三成。1995年，拓凯开始跨足航太产业。
为推行素食文化，拓凯台湾厂从2009年开始每周有三天的午餐改为供应素食，后来改为五天。2010年12月，拓凯成立教育基金会投身社会公益。2019年时宣布预计在越南设厂。受到严重特殊传染性肺炎疫情影响，2020年时拓凯在运动用品和航空材料方面的营收受影响，但医疗产品需求提升。
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