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此前，2011年1月31日奎因签署法案使得民事结合在伊利诺伊州自2011年6月1日开始合法化。该法案还允许异性恋伴侣注册民事结合关系，并承认在其他司法管辖区签订的大致类似的法律关系，包括同性婚姻和民事结合。

2007年至2013年间同性婚姻法案在伊利诺伊州曾多次被提出。2013年1月法案提交到两院，2月参议院以34-21表决通过。2013年2月26日，伊利诺伊州众议院执行委员会以6-5表决批准该法案。代表Greg Harris预计表决将不会通过，因而并没有要求在立法机关5月31日休会前进行表决，而是延长了最后期限直到8月31日立法会特别会议审批。这一期限进一步延长至2013年10月和11月的伊利诺伊州众议院和参议院的否决权会议上。

2013年11月5日众议院以61-54投票通过了一项同性婚姻合法化法案(SB10)，达到所需的60票门槛。州参议院随即以32-21批准了修订后的法案，州长帕特·奎因11月20日签署了该法案使之成为法律。该法案于2014年6月1日生效，从而使同性伴侣在2014年6月2日（强制性的一天的等待期后）可以获得结婚证书。

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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。

高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。

过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。

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