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更新于 2026-10-06

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塞沙德里和那拉西姆汉于1950年至1953年一起在 TIFR 学习,1957年至1960年共同于巴黎与当地数学家交流。自入读塔塔基础研究院( TIFR )起,他们成了好朋友。虽然两者当时的专业领域不同--那拉西姆汉以数学分析为重心,塞沙德里以代数几何为重心,但他们依然经常谈话。他们在返国的之后的第三年开始一起探讨一个数学问题,一个后来为两者在数学界奠定地位的定理:那拉西姆汉–塞沙德里定理。他们的友谊持续超过六十年。

在数学上他认为影响到他的事业的当代数学家有:洛朗·施瓦茨、奥斯卡·扎里斯基、让-皮埃尔·塞尔、克劳德·谢瓦莱、戴维·芒福德。他在巴黎的日子时刚好碰上了亚历山大·格罗滕迪克开展在代数几何的「革命」。

除了上面提到与那拉西姆汉合作的定理,代数几何学里的塞沙德里常数也以他命名。

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掌舵人(helmsman),又称为舵手(helm),是指驾驶船舶、轮船、帆船、游船、邮轮、舰艇、潜艇、其他类型的海上船只或太空载具的人。

在小型船舶上,特别是私人拥有的非商业船只,船长和舵手的功能可以合并为一个人。在较大的船只上,有一名单独的船副,负责船舶的安全航行并向舵手发出命令。在商船中,舵手通常是一名Able Seaman,特别是在船舶抵港、离港、限制水域或其他需要精确转向的情况下操纵Ship's wheel。一名Ordinary seaman通常只能在开放水域或安全水域中操纵舵轮。此外,军舰可能是由船副掌舵。

专业舵手需要保持稳定的路线,正确执行所有方向舵命令,并使用与船舶航向和转向相关的导航术语与舰桥人员沟通。舵手依靠视觉参考、陀螺仪、Gyro compass以及舵角指示器(Rudder Angle Indicator)来控制稳定的Course (navigation)。舵手和船副之间需要有清晰准确的沟通,这对于安全航行和船舶处理至关重要。接收一组标准转向指令后,舵手必须重复任何口头命令,以表明命令已经确实听到并理解,这是海运业广泛认可的规则。《航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约》(STCW)要求舵手能够理解并回应英语中的掌舵命令。一名优秀舵手可以展现良好的转向,使船舶更快地到达目的地,还能提高了该船的声誉,减少转向伤亡的可能性,对船舶安全相当重要。

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