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江苏建康汽车有限公司是一家总部位于中国南京市的汽车制造企业，成立于2016年，主要生产建康品牌的城市客车。公司前身是于1990年成立的南京市公共交通公司下属南京市公共交通车辆厂。
1959年2月，江南公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司，1960年4月，又在此基础上成立了南京市公共交通公司，下设公交修配厂，其生产维修基地位于建邺区沙洲街道。1975年，公交修配厂首次试制成功ND-661铰接客车。1990年，南京公共交通公司在公交修配厂基础上成立南京市公共交通车辆厂。2016年，南京公共交通公司将南京公交车辆厂改为南京公交大修厂而不再生产客车，其整车生产资质转让给安徽国轩新能源投资有限公司并搬迁至六合区，公司更名为江苏建康汽车有限公司。2019年，公司获得了底盘生产资质。
南京公交车辆厂早期没有底盘生产资质，2009年前公交车辆厂主要通过引入东风汽车生产的底盘及其他厂商生产的部分零部件组装生产客车，故其早期车型多为仿制其他客车制造商的车型。如仿制长江CJ6101G2C11HK的NJC6101HDK客车、仿制长江CJ6800系列的NJC6820HD客车等。为提升产品竞争力，2009年，公交车辆厂与申沃客车合作，引进申沃的底盘和机器代工生产一批SWB6116MG客车和SWB6106MG客车，挂申沃厂牌，并于2009至2011年陆续交付给南京公共交通公司。2010年，公交车辆厂利用申沃的技术仿制申沃SWB6116MG生产了一批NJC6115HD4客车。2016年公交车辆厂变更为江苏建康汽车有限公司后转而生产新能源客车。
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ODI是Omni-directional intergrative的缩写，意为万象结合约束，该词来源于一个改变地球变暖的沙漠变绿洲的科研项目。
* 宁波美术馆，“心之慧眼 - 宋冬ODI品牌艺术展”，2018
* 中国美术馆，“天地大美 - 新时代中国艺术名家邀请展”, 2018
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巴琼寺由三座直列式砖塔（目前状况不佳）组成，建筑群耸立在同一个平台上，四周设有围墙和护城河，东面有一个瞿布罗。
在建筑物的门柱上，有提到迦维因陀罗梨摩多的佛教铭文，他是建造皇家浴池、东湄本寺的建筑师（或负责建筑的官员），巴琼寺附近有房屋和一座佛寺，但这些木结构建筑现已不存。
在1952年的考古挖掘过程中，考古学家在北部和中央的塔楼中，发现了带有yantra的石板，东方学家乔治·赛代斯曾重建这些石板，并且试图将其与门框上提到的佛教神灵联系起来。
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