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王嘉宾，字孔昭，四川重庆府合州人，民籍。明朝进士、官员。

嘉靖五年（1526年）丙戌科第三甲第九名进士。选翰林院庶吉士，六年解馆职，六年十一月授户部主事，七年四月与行人李仁主考戊子科陕西乡试。八年正月父卒丁忧归。服阕，起补吏部稽勲司主事，进文选司郎中，十九年十二月升南京通政使司右通政，寻被吏科都给事中邢如默等人弹劾急于迁转布政使刘勋，调外任为汉中府推官。后官至湖广按察司副使、布政司参政，二十六年正月考察被革职闲住。

高祖王朝忠，妣谭氏。曾祖王渊，以子王玺贵封户科给事中。妣祝氏，赠孺人。祖父王璘，妣雷氏。父王问（1479年-1529年），字对之，赠承德郎吏部稽勲司主事。母顾氏（1479年-1501年），赠安人。

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1950年代初，日本国有铁道受到美国和联邦德国（西德）的影响，也开始推动非电气化干线的牵引动力内燃化改革。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车的开发和摸索阶段，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1962年研制成功的DD91型柴油机车即为其中之一。

DD91型柴油机车是新三菱重工业研制的1800马力液力传动柴油机车，取代了DF93型柴油机车成为当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。这款机车借鉴了德国联邦铁路的V160、V200型柴油机车，其柴油机、液力传动装置、辅助传动系统等设备均由西德进口。

1962年初，DD91 1号机车在新三菱重工业三原制作所落成，同年6月日本国铁从日立制作所借入这台机车，配属福知山铁道管理局福知山机关区，担当山阴本线和福知山线的旅客列车牵引任务，至1965年车辆贷借契约完结后返还新三菱重工业。

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2005年5月22日，在上海逝世，遗孀姜玉珍。

生前著作宏富，共编辑出版了122本著作，多研究中国传统文化。

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