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分宜站是一个沪昆铁路和分文铁路上的铁路车站，位于江西省新余市分宜县分宜镇，目前为二等站，邮政编码为336600。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运办理整车、零担货物发到。车站设有专用线通往海螺水泥、分宜发电厂、江西煤业杨矿煤矿、天河采石、国家粮食和物资储备局江西局六三二处、铃阳矿业等单位的专用线。
车站始建于1937年8月，初址位于界桥山塘下，为四等站。1939年车站因战争被毁，1949年8月在界桥霞塘复修分宜车站，设3条股道。1958年修建江口水库，浙赣铁路分宜段该线，车站迁至现址，1962年4月1日竣工。1970年铁路部门修建自本站出岔的支线分文铁路。2014年车站建成第二货场。
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马赛－文蒂米利亚铁路（Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille）是法国境内的一条复线电气化铁路，起于法国港口城市马赛，止于法意边境城市文蒂米利亚，全长259公里，是法国的一条重要的干线铁路，地中海通道的组成部分。其在法国铁路系统中的编号为930000。
马赛－文蒂米利亚铁路建于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée（1857年起成为巴黎-里昂-地中海铁路公司）修建。其中马赛至土伦段于1859年投入运营。1860年尼斯伯国并入法兰西后，该铁路继续向东延伸并直达意大利境内，于1872年全线通车。
该铁路全线均有区域列车及货车运营，高速列车最远开至芒通。在2016年以前，尼斯以西的路段还开行城际列车，可直达波尔多。
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随着电视的发明，英国、美国、日本先后进行了电视传输试验。1928年，德国开始在首都柏林进行电视传输试验，同年，德律风根制造出了电视机样机，并在当年的柏林国际广播展进行了展示。1929年，电视节目开始通过Funkturm Berlin定期传输，并于1934年4月18日开始正式向公众广播。
尼普科夫电视台虽然只能覆盖柏林及其周边地区，但仍大受欢迎。1936年柏林奥运会期间，尼普科夫电视台进行了转播，约有160,000名观众收看了电视转播，这也是历史上第一次透过电视播放的奥运会。对于当时的德国来说，电视的娱乐意义远大于宣传意义（纳粹德国宣传事务负责人约瑟夫·戈培尔认为，电台广播才是便于进行宣传的“大众媒体”）。由于技术限制，当时的电视节目几乎全部是现场直播（但仍有部分节目以35毫米胶片的形式记录下来）。1942年至1944年，德国还在被占领的法国巴黎进行了电视广播。
在盟军诺曼底登陆之后，尼普科夫电视台于1944年10月19日停播。直到1990年两德统一之后，人们发现了大约280盘记录有尼普科夫电视台节目的电影胶卷。这些影像后来被多个纪录片引用，如1996年西德广播公司和北德广播公司联合拍摄的《第三帝国的电视业》（Televisionen im Dritten Reich），以及1999年由Michael Kloft拍摄的《万字旗下的电视业》（Television Under the Swastika）。
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