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德鲁姆里站在1953年启用，用来服务在第二次世界大战后于克莱德班克北部建立的两个住宅区。

车站设有停车场和10个自行车车位，逢星期一至六均有售票员驻守。

逄星期一至六，德鲁姆里站每半小时便各有一班北克莱德线和阿盖尔线的列车服务，这亦代表每15分钟便有一班相同方向的列车抵达。北克莱德线目的地包括艾尔德里站、巴勒赫站和格拉斯哥皇后站，而阿盖尔线目的地为达尔缪尔站和格拉斯哥中央车站下层。星期日则每半小时有一班北克莱德线列车开往格拉斯哥皇后站，终点站为爱丁堡威瓦利站和海伦斯堡中央站。

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科普兰创作第三号交响曲后不久，爵士单簧管演奏家班尼·古德曼于1947年委托他为单簧管创作协奏曲。古德曼告诉科普兰的传记作家维维安·佩里斯（Vivian Perlis）：

我并没要求科普兰应该写什么。他完全可以自由发挥，除了我该享有两年的独家演出权。我付了2000美元，这确实是一笔钱。当时能选择的美国作曲家并不多……我们从来没有遇到什么麻烦，除了他在华彩乐段前写了一些重复的乐句，对那里我们有一点小小的争吵。我不太喜欢把它省略掉－－这里是中提琴发出回声给单簧管提示的地方。但我想亚伦最终还是把它省略了……亚伦和我在他的指挥下演奏了这首协奏曲很多次，并录制了两张唱片。”

1947年，科普兰在里约热内卢担任讲师和指挥。他在该地写了许多这首协奏曲的草稿。

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